Après la première course du week-end barcelonais, les cartes ont été rebattues pour le titre de l’International GT Open 2014. Montermini et Schiro (Ferrari 458 Villorba Corse n°1), troisièmes du classement avant cette course, ont repris la tête à la suite de leur victoire de ce jour. Tout se jouera donc demain dans l’ultime manche de la saison.

En GTS, en revanche, les jeux sont faits puisque Giorgio Roda (Ferrari 458 AF Corse n°56) est assuré de la première place avant la course de demain grâce à leur quatrième place de la catégorie (la septième au général).

La course

Daniel Zampieri gardait le bénéfice de sa pole position et conservait la première place devant Maxime Soulet (Corvette V8 Racing n°4). Montermini était bien parti, gagnant deux places au cours du premier tour, pointant juste derrière Zampieri et Soulet. Venaient ensuite Federico Leo (Ferrari AF Corse n°55), Phil Keen (Ferrari Shaun Balfe n°84), Fabien Hamprecht (Audi R8 LMS Ultra Novadriver n°88) et Archie Hamilton (Corvette SRT n°6).

Le premier tour avait été catastrophique pour le leader du championnat Miguel Ramos (Corvette V8 Racing n°2) dont la voiture avait un contact sévère avec la Ferrari AF Corse n°56 pilotée par Marco Cioci, équipier  de Giorgio Roda, leader de la catégorie GTS. Les deux voitures perdaient plusieurs places. La Ferrari s’en tirait sans grands dommages, même si elle ne repartait qu’en dernière position ; mais la Corvette était bien touchée, avec des dégâts à l’avant. Ramos était en outre jugé responsable de l’accrochage et écopait d’un drive through.

Zampieri menait grand train et comptait cinq secondes d’avance après dix tours de course, les positions n’ayant pas évolué derrière l’italien. En GTS, Cioci remontait dans le peloton et réussissait à passer la Ferrari SMP Racing n°61 de Maleev, équipier de Père-Aicart, challenger de Roda pour le titre.  

Viacheslav Maleev était d’ailleurs le premier à passer par les stands et cédait le volant à Perez-Aicart. C’était ensuite la valse des changements de pilote.

Après tous les arrêts et, consécutivement aux handicaps de temps, Diederich Sijthoff (Corvette V8 Racing n°4) était le nouveau leader, devant Niccolo Schiro (Ferrari n°1), Roman Mavlanov (Ferrari n°60), Shaun Balfe (Ferrari n°84), Claudio Sdanewitsch (Ferrari n°55) et Adiya Patel (Audi R8 LMS Ultra Novadriver n°58).Giorgio Roda était huitième et Nicky Pastorelli dix-neuvième.

Schiro se rapprochait de Sijthoff et engageait le duel, la Ferrari prenant le meilleur au 26^ème tour. Mavlanov essayait également de passer la Corvette qui résistait. Le russe parvenait cependant à ses fins au 33^ème tour. Shaun Balfe terminait quatrième et premier des GTS, devant l’Audi de Patel et César Campanico.

Après cette première course, Montermini et Schiro sont donc les nouveaux leaders, mais ils n’ont qu’un tout petit point d’avance sur Zampieri et Mavlanov,  Les précédents leaders, Ramos et Pastorelli, sont désormais à 15 points des pilotes de la Ferrari Villorba Corse.

Ceux-ci sont les seuls à avoir marquer des points au cours de toutes les courses et ils devront donc selon le règlement décompter leur plus mauvais score, à savoir trois points, ce qui fait de Zampieri et Mavlanov les leaders théoriques !

Le résultat est ici