Laurens Vanthoor et Cesar Ramos n’ont pas failli durant la course qualificative du Baku World Challenge. Le tandem de l’Audi R8 LMS ultra/Belgian Audi Club Team WRT s’est imposé devant l’Aston Martin V12 Vantage GT3/Beechdean AMR de Soucek/Adam et l’Audi R8 LMS ultra/WRT de Ortelli/Richelmi. En terminant 9ème aux côtés de Max Buhk, Max Götz s’assure le titre Blancpain Sprint Series 2014.
Le film de la course…
Si tout le monde passe sans encombre à la première chicane malgré quelques courts-circuitages, la suite a été plus compliquée pour plusieurs GT3, à commencer pour la BMW Z4 GT3/BMW Sports Trophy Team Schubert de Domininik Baumann, un brin optimiste. Un contact entre la Mercedes/HTP Motorsport de Dusseldorp et la BMW/Triple 888 envoie la BMW/Schubert dans le mur. Quelques mètres plus loin, c’est une autre BMW qui frotte le mur, avec la #30 du BMW Team Brasil de Matheus Stumpf. Le temps de dégager la BMW/Schubert, la voiture de sécurité entre en piste.
Après 15 minutes de neutralisations, les concurrents reprennent le combat de rue avec les deux Audi/WRT en tête, Ortelli devant Vanthoor. Dès le restart, la BMW #30 de Stumpf frotte à nouveau le mur avant de repartir vers son stand.
Les deux Audi/WRT prennent vite la poudre d’escampette, suivies à 2s par la Lamborghini/GRT de Bleekemolen et l’Aston Martin/Beechdean de Soucek. Pour avoir causé la collision du 1er tour, la BMW/Triple 888 écope d’un drive through.
Les positions de tête restent inchangées jusqu’à l’ouverture de la fenêtre de ravitaillements, mais décidément cette course n’est pas à l’avantage des BMW puisque Alex Zanardi (ROAL) est harponné par la McLaren/Bhaitech d’Alvaro Parente. C’en est terminé pour la BMW de l’Italien dont la BMW est salement amochée à l’avant après avoir tapé le mur.
Vanthoor est le 1er des hommes de tête à ravitailler, mais la #1 a perdu sa position face à la #28 de Proczyk avant que le Brésilien ne rétablisse la situation. A l’issue des arrêts, Cesar Ramos mène le bal devant Hari Proczyk (écart 3s), Jonny Adam, Stéphane Richelmi et René Rast, l’Audi de ce dernier partant de la 19ème place. Au fil des tours, la McLaren/Boutsen Ginion de Estre/Bell remonte dans la hiérarchie, Rob Bell pointant 6ème à 12 minutes du terme, mais pour peu temps puisque la #15 s’est retrouvée au ralenti. Dans la foulée, Richelmi perd une place au profit de Rast.
A 9 minutes du damier, la Lamborghini/GRT de Proczyk baisse la garde avec une face avant bien abîmée, ce qui fait les affaires de l’Aston Martin de l’Espagnol. Le pilote GRT doit rentrer pour réparer et perd toute chance de titre.
Plus rien ne change jusqu’à l’arrivée si ce n’est l’abandon en fin de course de la Mercedes/HTP de Wolf. C’est finalement la Mercedes/Fortec qui rafle la classe Silver Cup.
Le classement est ici