Les récompenses 2014 en Blancpain Sprint Series…
Belgian Audi Club Team WRT: 386.000€
HTP Motorsport: 150.000€
Grasser Racing Team: 80.000€
Phoenix Racing: 71.000€
ROAL Motorsport, BMW Sports Trophy Team Schubert and Beechdean AMR: 50.000€
BMW Sports Trophy Team Brasil: 32.000€
Aston Martin Racing devrait accroître sa présence en 2015…
L’équipe Beechdean AMR est venue frotter aux équipes Sprint lors des deux derniers rendez-vous avec un certain succès, notamment à Baku où Soucek/Adam ont terminé à la 2ème place. Pour 2015, AMR compte bien renforcer sa présence dans le championnat Sprint badgé SRO. John Gaw, en charge d’AMR, souhaite que le constructeur s’implique de plus en plus dans la catégorie GT3 : “Notre objectif pour l’année prochaine est de prendre part à plus de courses GT3 en tant que constructeur ou bien en soutien de nos clients, comme Beechdean AMR qui a été remarquable ce week-end.”
Olivier Panis conquis…
Le pilote Sofrev-ASP en France était présent ce week-end à Baku pour la finale Sprint afin de suivre son protégé Vincent Abril, titré en Silver Cup. Le vainqueur des 12 Heures de Sebring 2011 est pleinement satisfait de ce qu’il a vu comme il nous l’a confié : “Le travail fourni par SRO est vraiment magnifique comme j’avais déjà pu m’en rendre compte en disputant les 24 Heures de Spa. Aucun championnat ne permet d’avoir autant de voitures d’une même catégorie dans la série Endurance.” Quant à Vincent Abril, il repart avec la couronne Silver Cup dès sa deuxième année en GT. Pour 2015, l’idée est d’avoir un double programme GT qui sera annoncé sous peu. Il en va de même pour Olivier Panis que l’on pourrait bien ne plus voir en France pour un retour sur la scène internationale. En attendant d’en savoir plus, Olivier et son compère Eric Debard vont tester la nouvelle Renault R.S. 01 d’ici la fin de l’année. (Interviews d’Olivier Panis et Vincent Abril à suivre)
Enzo Ide à nouveau en Sprint en 2015…
Rien n’est encore fixé mais le Belge nous a confié son souhait de poursuivre en Sprint la saison prochaine. Reste maintenant à connaître l’équipe et la voiture sachant que WRT est une piste à l’étude.
Baku en 2015, quid de 2016 ?
Si le Baku World Challenge sera à nouveau au menu la saison prochaine en Blancpain Sprint Series, rien ne dit que ce sera encore le cas en 2016 du fait de l’arrivée de la Formule 1 en Azerbaïdjan. Stéphane Ratel, président de SRO Motorsports Group, nous a précisé que cela pourrait être compliqué de voir deux évènements majeurs dans les rues de Baku la même année. De là à avoir F1 et GT sur le même meeting, Stéphane Ratel est clair : “Si la Porsche Supercup vient rouler en soutien de la F1, ce sera impossible de voir des GT sur un même meeting. Des Tourisme pourquoi pas, mais des GT je n’y crois pas une seconde.” (Interview de Stéphane Ratel à suivre)
Rien d’impossible pour WRT…
Les mécanos du Belgian Audi Club Team WRT ont travaillé jusqu’à 5 heures du matin pour remettre en état l’Audi R8 LMS ultra de Abril/Lisowski après la sortie en essais qualificatifs. Entre les deux courses, le team belge a changé le moteur de l’Audi de Rast/Ide en seulement 1h35. Une sacrée prouesse…
Un tracé 2014 qui a fait l’unanimité…
Pour être franc, nous n’avons trouvé personne pour critiquer le tracé de Baku 2014, moins tortueux que l’année passée. Dans sa grande majorité, les pilotes ont apprécié. Le seul reproche que l’on pourrait faire est la mise en place d’un meeting sur deux jours compliqué à gérer pour les équipes en cas de pépins même si tout le monde a conscience qu’il est compliqué de fermer une ville durant trois jours.
Bhaitech en GT3 sur le long terme..
Le team italien est venu pour apprendre cette saison avec la présence de deux McLaren MP4-12C après une année passée en International GT Open. L’idée est bien de poursuivre l’année prochaine en GT3 avec des McLaren. (interview du managing director sur les plans futurs à suivre)
GT Russian Team présent en 2015…
Les débuts du team russe en Sprint ont été compliqués avec une violente sortie de piste à Zolder. L’équipe a dû s’équiper d’un châssis provenant de chez HTP Motorsport pour la finale de Baku. Bien leur en a pris avec une victoire en Pro-Am. A l’arrivée, Alexey Vasiliev a confirmé que le but était de rouler dans les deux championnats SRO la saison prochaine.
