La dernière pole de l’année est revenue à la Toyota TS030 HYBRID #7 partagée lors de la session qualificative par Kazuki Nakajima et Alex Wurz. Avec un chrono cumulé de 1.42.449, les coéquipiers de Nicolas Lapierre ont pris le dessus sur la seconde Toyota de Anthony Davidson et Stéphane Sarrazin. La pole s’est jouée dans les dernières minutes, l’écart étant de 332 millièmes. L’équipage de la #7 a donc décroché la première et la dernière pole de l’année. Le Toyota Racing comptait terminer la saison sur une bonne note et les 6 Heures de Bahrain débutent pour le mieux dans le camp nippon. Chez Audi, la #1 pilotée par Fässler/Lotterer a bouclé sa session à 526 millièmes et la #2 de Duval/McNish à 696 millièmes. Sans aucune concurrence au niveau des équipes privées, la Lola-Toyota du Rebellion Racing (Prost/Beche) a terminé à 4.279s.

 On attendait le G-Drive Racing en LMP2 mais c’est finalement le Pecom Racing qui s’est illustré grâce à Nicolas Minassian et Pierre Kaffer sur la ORECA 03 #49. Le team argentin est encore en lice pour le FIA Endurance Trophy LMP2. Chez G-Drive Racing, on a raté la pole pour six petits centièmes (Conway/Martin). La plus rapide des Morgan LMP2 a été la #24 de Pla/Brundle, troisième chrono. Belle prestation de la Zytek Z11SN/Greaves Motorsport de Wirdheim/Lancaster qui s’élancera de la deuxième ligne. Le Millennium Racing peut être satisfait de sa qualification avec un 5^ème chrono à la clé (Dolby/Kerr). Les leaders du championnat n’ont pu faire mieux que le 5^ème temps (Baguette/Plowman). La Morgan LMP2/OAK Racing #35 aura derrière elle les deux Lotus T128 et la Morgan LMP2/OAK Racing #45.

Si tout est joué pour les titres en LMP1, tout reste à faire en LMP2. A l’issue de la séance qualificative, Baguette/Plowman/Gonzalez comptent 129,5 points au championnat contre 114,5 à Pla/Brundle/Heinemeier-Hansson. Martin/Conway/Rusinov totalisent 107 points et les polemen du jour 104.

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