Statu quo en tête des 6 Heures de Bahrain après quatre heures de course où la Toyota TS030 HYBRID de Buemi/Davidson/Sarrazin devance toujours l’Audi #1 pilotée actuellement par André Lotterer. A noter que la #1 (Fässler) a écopé d’un drive through pour dépassement sous drapeau jaune et un contact entre Davidson et l’Aston Martin de Senna. La troisième place est occupée par la ORECA 03/G-Drive Racing de Rusinov/Conway/Martin. La Zytek/Greaves Motorsport est bien remontée dans la hiérarchie en pointant à la deuxième place. Pour ses débuts en LMP2, Wolfie Reip est dans le bon tempo avec des chronos dans les temps de ses aînés mais la #41 doit ravitailler sous peu. La ORECA 03/Pecom Racing est passée troisième à 5s de la tête, devant les deux Morgan du OAK Racing.

C’est en GTE-Pro que tout a basculé dans cette quatrième heure avec l’arrêt prolongé de l’Aston Martin Vantage GTE de Turner/Mücke sur problème moteur. Le titre ne tombera pas dans l’escarcelle de la #97. AF Corse reste aux commandes avec Bruni/Vilander devant la Porsche de Bergmeister/Pilet et la Ferrari/AF Corse de Kobayashi/Fisichella.

L’Aston Martin Vantage GTE des Danois garde la tête du GTE-Am avec plus de 30s d’avance sur la Ferrari/8Star et 50s d’avance sur la Ferrari/AF Corse de Collard/Perrodo/Griffin. Brillant durant la première partie de course, le team IMSA Performance Matmut est arrêté depuis un moment (suspension).