Le Toyota Racing domine toujours les 6 Heures de Bahrain après deux heures de course, mais ce n’est plus la #8 de Buemi/Davidson qui est aux commandes. Après 1h45 de course, Anthony Davidson s’est arrêté pour un souci d’alternateur. C’est donc la #7 pilotée actuellement par Mike Conway qui a récupéré la tête avec 34s d’avance sur la Porsche 919 Hybrid #20 de Timo Bernhard. L’Alésien devance l’Audi R18 e-tron quattro #2 de André Lotterer. A noter que le Belge a pour le moment le meilleur tour en course en 1.46.126 (49ème tour). La #8 est toujours arrêtée où elle compte déjà 6 tours de retard avec la nuit qui tombe sur le Royaume de Bahrain.

Statu quo en LM P2 où la ORECA 03R/SMP Racing #27 de Maurizio Mediani devance toujours la #47 de KCMG de Richard Bradley. La Morgan LM P2/OAK Racing occupe la 3ème place. La Ligier JS P2/G-Drive Racing est condamnée à pousser au maximum pour combler une partie de son handicap après l’accrochage du premier tour.

Les Ferrari 458 GTE/AF Corse ont pris les choses en mains dans la catégorie GTE-Pro, Vilander devant Calado. Suivent les deux Porsche 911 RSR officielles et l’Aston Martin #97. L’Aston Martin #99 a été retardée par un problème électronique. Cependant, le classement va changer sous peu compte tenu des ravitaillements.

En GTE-Am, l’Aston Martin Vantage GTE de David Heinemeier-Hansson mène devant les Ferrari 458 GTE #90 et #81. L’Aston Martin #98 a perdu du terrain suite à une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Le classement à H+2 est ici