Porsche Team continue sa domination en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA avec une nouvelle victoire pour une 919 Hybrid. A l’issue des 185 tours de course, Mark Webber, Timo Bernhard et Brendon Hartley ont imposé la #17 pour la deuxième fois d’affilée. Pourtant, c’est bien la #8 de Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb qui avait toutes les chances de l’emporter mais un problème électrique à l’entame de la dernière demi-heure n’a pas permis de concrétiser. L’Alésien a dû ramener sa monture au garage, d’où la 12^ème place et un retour en piste pour les dix dernières minutes. Le trio victorieux n’a pas connu une course facile avec la perte de 20s dans les stands puis un stop & go d’une minute pour une infraction lors d’un ravitaillement.

Les malheurs de la #18 ont profité à Audi Sport Team Joest dont les deux R18 e-tron quattro ont retrouvé le podium. Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer ont terminé au-delà de la minute, sécurisant tout de même 18 points au championnat. La dernière marche du podium est revenue à la seconde Audi de Duval/Jarvis/di Grassi à un tour des vainqueurs du jour.

Une seule Toyota TS040 HYBRID a rallié l’arrivée avec la #1 de Nakajima/Davidson/Buemi au pied du podium, malgré une escapade hors piste suivie d’une pénalité. La #2 de Conway/Wurz/Sarrazin a abandonné suite à une sortie de piste de Mike Conway.

Le Rebellion Racing a connu des soucis avec ses R-One si bien que ByKolles Racing rafle une seconde victoire de suite avec la CLM P1/01 partagée par Kaffer/Trummer, 8^ème au général derrière trois LM P2.

G-Drive Racing retrouve la plus haute marche du podium avec la victoire pour la Ligier JS P2 de Roman Rusinov, Julien Canal et Sam Bird, 5^ème au général. Le trio a de la #26 a bien bataillé face à la ORECA 05/KCMG de Lapierre/Howson/Bradley, retardée par une pénalité. Le G-Drive Racing a placé sa seconde Ligier sur le podium avec la #28 de Gonzalez/Derani/Yacaman. Sur ses terres, Tequila Patron a placé la Ligier JS P2 de Sharp/Dalziel/Heinemeier-Hansson au pied du podium, devant la Morgan LM P2 EVO du Team SARD-MORAND et l’Alpine A450b/Signatech-Alpine.

Porsche Team Manthey n’a laissé que des miettes à ses adversaires avec un doublé en terre américaine pour les 911 RSR. Après le 1-2 du Nürburgring, les Porsche ont récidivé. Michael Christensen et Richard Lietz l’ont emporté devant Patrick Pilet et Fred Mako. La stratégie a été primordiale puisqu’à l’arrivée les deux Porsche sont séparées par 7.768s. Ferrari et AF Corse ont tout de même placé une 458 GTE sur le podium grâce à Calado/Rigon. Les Aston Martin Vantage GTE ont pris les places suivantes. Manque de chance pour la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Bruni/Vilander qui a connu des pépins de portière, d’où la dernière place en GTE-Pro.

SMP Racing s’est offert un nouveau succès en GTE-Am avec la Ferrari 458 GTE de Shaytar/Basov/Bertolini. Le trio de la #72 a devancé la Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton Racing de Ried/Bamber/Al Qubaisi et la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Collard/Perrodo/Aguas qui monte une fois de plus sur le podium. Septième place pour la Corvette C7.R/Larbre Compétition de Roda/Poulsen/Ruberti.

Prochaine manche à Fuji début octobre…

Le classement de la course est ici