- L’affluence du Lone Star Le Mans a été de 58 400 spectateurs selon les organisateurs. L’évènement a réuni FIA WEC et Tudor United SportsCar Championship. Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA reviendra en 2016 sur le Circuit des Amériques le 17 septembre, toujours avec le championnat américain labellisé IMSA.
- Le Toyota Gazoo Racing continue de souffrir cette saison avec ses TS040 HYBRID. Toshio Sato, Team President, revient sur la prestation américaine : « Ce fut une encore une course difficile, et pas seulement pour nous, mais elle se termine bien avec un résultat correct pour la #1. C’est décevant d’enregistrer un abandon pour la première fois depuis Le Mans 2014, et pour la première fois depuis que j’ai rejoint l’équipe, mais malheureusement, ces choses peuvent arriver en sport automobile. Félicitations à Porsche qui a une nouvelle fois montré des performances très impressionnantes et mérite sa victoire. A présent, nous devons nous concentrer sur notre course à domicile, sur le Fuji Speedway, qui est bien sûr un des points forts de notre saison. Nous allons au Japon déterminés à être bien préparés et prêts à nous battre à Fuji. »
- Les meilleurs moments des 6 Heures du Circuit des Amériques sont à revivre ici :
- Absente à Austin, la Nissan GT-R LM NISMO sera de retour au Texas mardi et mercredi pour une énième séance d’essais. Aucune annonce n’a été faite sur un éventuel retour en compétition de la LM P1. Le constructeur japonais communiquera en temps voulu sur l’avenir de la GT-R LM NISMO, de même que sur le nouveau management.
- Porsche communiquera son programme 2016 complet en fin d’année lors de la traditionnelle Nuit des Champions. La décision de revoir les Porsche 911 RSR en GTE-Pro la saison prochaine n’a pas encore été prise, selon le Dr Frank Steffen-Walliser.
- La nouvelle Porsche 911 GT3-R (Spec-991) a roulé il y a peu au Paul Ricard. Les débuts en compétition sont prévus aux 24 Heures de Daytona. On attendait une auto aux 24 Heures de Dubai, mais il semble que Porsche souhaite prendre son temps et ne pas se précipiter.
- Strakka Racing fait partie des équipes plutôt satisfaites de l’addition d’une manche au calendrier 2016, comme l’a indiqué Dan Walmsley, team principal : ” C’est formidable de voir l’expansion du championnat qui se veut toujours plus ambitieux. Bien sûr, cela aura un impact sur notre budget, ce qui pour nous est une préoccupation, mais les équipes devront composer avec ce facteur. Le FIA WEC est un championnat d’envergure qui devient de plus en plus populaire.”
- Si Porsche garde la tête du championnat Constructeurs avec 220 points contre 184 à Audi, le camp Audi Sport Team Joest reste en lice pour la couronne finale. Le Dr Wolfgang Ullrich est plutôt satisfait de voir ses deux R18 e-tron quattro de retour sur le podium : « Nos équipages ont montré de bien belles choses dans des conditions qui s’annonçaient comme les plus chaudes de l’année. En plus de passer plus d’1h30 dans le cockpit par relais, chaque pilote a donné tout ce qu’il pouvait avant de laisser son baquet à son coéquipier. A Austin, nous étions le seul constructeur à terminer sans problème technique avec deux autos, mais nous devons admettre notre défaite face à Porsche. »
- Au championnat Pilotes, Lotterer/Fässler/Tréluyer comptent 113 points, contre 103 à Hartley/Webber/Bernhard, les vainqueurs du jour. Dumas/Lieb/Jani totalisent 77,5 points.
Howson/Bradley gardent la tête en LM P2 avec 122 points, contre 108 à Canal/Rusinov/Bird et 104 à Derani/Yacaman/Gonzalez.
Richard Lietz est seul en tête au championnat Pilotes (GTE-Pro) avec 11 points d’avance sur Rigon/Calado. Michael Christensen est à 18 longueurs de la tête.
Avec trois victoires en cinq courses, Basov/Bertolini/Shaytar dominent la classe GTE-Am avec 131 points. Le trio Perrodo/Collard/Aguas compte 96 points et Lauda/Lamy/Dalla Lana 81.