Statu quo en tête des 6 Heures d’Austin avec des Audi R18 qui caracolent en tête de la course après deux heures. le leadership est pour la #8 d’Oliver Jarvis qui compte 4.5s d’avance sur la voiture soeur de Benoît Tréluyer. Les Porsche 919 Hybrid suivent dans la hiérarchie, la #1 à 47s de la tête. Les Toyota TS050 HYBRID ont perdu pied avec les postions de tête. A noter que Audi et Porsche a fait le choix des gommes Michelin ‘Temps Chaud Plus’ contre ‘Temps Chaud’ à Toyota. Sur la #5, Anthony Davidson a connu une petite perte de puissance avant de reprendre son rythme.

Pas de changement en LM P2, où Stéphane Richelmi mène les débats sur l’Alpine A460/Signatech-Alpine avec 24s d’avance sur l’ORECA 05/G-Drive Racing de Roman Rusinov. Manor et RGR Sport by Morand suivent au classement. La Gibson 015S/Strakka Racing a perdu des places suite à une crevaison avant un nouvel arrêt.

Aston Martin Racing continue de dominer en GTE-Pro. Nicki Thiim devance la Ferrari 488 GTE/AF Corse #51 de 23s et la seconde Aston Martin de 35s.

La marque britannique est également aux commandes du GTE-Am grâce à Paul Dalla Lana qui contrôle la Porsche 911 RSR/Gulf Racing UK et la Corvette C7.R/Larbre Compétition de Pierre Ragues. La Ferrari 458 GTE/AF Corse de Perrdo/Collard/Aguas est arrêtée depuis un bon moment.

Le classement à H+2 est ici