La première heure de course des 6 Heures d’Austin a vu la nette domination des Audi R18 avec Marcel Fässler devant Loïc Duval. André Lotterer et Oliver Jarvis ont relayé leurs coéquipiers à l’issue d’un premier relais éprouvant compte tenu de la chaleur ambiante (4s d’écart entre les deux Audi). La concurrence est décrochée après seulement 60 minutes puisque la Toyota TS050 HYBRID #5 d’Anthony Davidson accuse un retard de 33s sur la tête et le Britannique est à la lutte avec la Porsche 919 Hybrid de Brendon Hartley. La seconde Porsche est juste derrière, et la seconde Porsche un peu plus loin.

Rebellion Racing mène la catégorie LM P1 privée avec une minute d’avance sur la CLM P1/01.

Après un beau début de course de Roberto Merhi sur l’ORECA 05/Manor, c’est Signatech-Alpine qui a pris l’avantage en LM P2 grâce à un excellent Nicolas Lapierre, maintenant relayé par Stéphane Richelmi. Le Monégasque devant la Ligier JS P2/RGR Sport by Morand de Ricardo Gonzalez. Partie de la dernière place, l’ORECA 05/G-Drive Racing est revenue dans le tiercé de tête. Alex Brundle a fait oublier ses erreurs d’hier avec un relais de très bonne facture.

Aston Martin Racing mène depuis le départ en GTE-Pro avec la #95 de Thiim/Sorensen qui compte 10s d’avance sur la Ferrari 488 GTE/AF Corse de Rigon. On trouve ensuite la seconde Aston Martin et la Ford GT #67. La seconde Ford GT a connu des problèmes et Stefan Mücke est en queue de peloton.

Kévin Estre a bien animé le début de course en GTE-Am au volant de la Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton, mais c’est l’Aston Martin Vantage GTE qui mène la danse devant les Porsche 911 RSR du Gulf Racing UK et Abu Dhabi Proton Racing. Quatrième place pour la Corvette C7.R/Larbre Compétition. La Ferrari 458 GTE/AF Corse ferme la marche.

Le classement à H+1 est ici