Aston Martin Racing pourrait bien aligner à nouveau quatre Vantage GTE cette année en Championnat du Monde d’Endurance. (In English)
Le constructeur britannique a remporté neuf victoires l’an passé sur les 16 possibles (GTE-Pro et GTE-Am). Selon John Gaw, team principal AMR, Aston Martin Racing souhaite mettre en place un programme similaire pour la saison à venir.
« Actuellement, je pense que nous nous dirigeons vers un programme raisonnable, mais à ce stade rien n’est encore finalisé » a expliqué John Gaw à Sportscar365 le week-end dernier dans le cadre des 24 Heures de Dubai.
« On pourrait avoir deux GTE-Pro et une ou deux GTE-Am. Différentes options sont à l’étude actuellement et nous pourrions avoir des autos alignées par des clients (ndlr : qui ne rouleraient pas sous la bannière AMR), ce qui serait bien. »
Il est prévu que Darren Turner et Stefan Mücke roulent à nouveau en GTE-Pro. L’unique Vantage GTE engagée aux 24 Heures de Daytona verra le renfort de Richie Stanaway, Pedro Lamy et Paul Dalla Lana. Ce dernier est d’ailleurs actuellement en pourparlers pour rouler en GTE-Am, avec David Heinemeier-Hansson, qui a testé la Vantage GTE à deux reprises. La #95 d’AMR, en association avec Young Driver AMR, a vu ses compatriotes Christoffer Nygaard et Kristian Poulsen en découdre.
« J’aimerais bien faire mon retour » a déclaré Paul Dalla Lana à Sportscar365. « L’expérience avec Aston Martin a été très bonne. Cette fois, il va falloir composer avec mon emploi du temps personnel. Si je devais rouler, ce serait probablement dans la catégorie Am. L’ensemble du règlement est plus clair qu’il ne l’a été par le passé. Il semble que tout est en place et j’ai juste besoin de dire oui ! »
Quant la #96 d’AMR qui a remporté le FIA WEC “Pilotes” avec Jamie Campbell-Walter et Stuart Hall, elle pourrait rouler en European Le Mans Series cette saison du fait des engagements professionnels de Roald Goethe, propriétaire de l’auto. En faisant allusion à la présence possible d’une équipe client pour une Vantage GTE en GTE-Am sans que John Gaw ne cite le moindre nom, celle-ci pourrait être le Abu Dhabi de Khaled Al Qubaisi, double vainqueur des 24 Heures de Dubai, qui souhaite passer en FIA WEC.