GT3
Aston Martin est le premier vainqueur du British GT 2016 en catégorie GT3. Jonny Adam, champion sortant et qui a rejoint cette année les rangs du team TF Sport tout en restant fidèle à l’Aston Martin Vantage GT3, a remporté cette première course du championnat, associé à derek Johnston. Ce dernier continue sur sa lancée de l’année dernière, puisqu’il avait été vainqueur de a dernière manche du championnat 2015.
La saison s’annonce bien outre-Manche avec quatre marques différentes aux quatre premières places : Aston Martin, Bentley, Lamborghini et BMW.
La course a été marquée par une longue neutralisation qui a duré une quarantaine de minutes, pour une course prévue sur un format de deux heures.
Au départ, la Bentley Continental GT3 n°31 du Team Parker Racing, qui avait fait la pole position, conservait le commandement, pilotée par Rick Parfitt Jr, pourchassée par la Lamborghini Huracan GT3 n°33 de Jon Minshaw. Parfitt allait être très vite débarrassé de la Lamborghini car celle-ci s’accrochaiit avec une Ginetta GT4 et était contrainte à l’abandon, suspension cassée, laissant la deuxième place à la Lamborghini Barwell Motorport n°6 de Liam Griffin, suivie de la BMW Z4 GT3 n°7 de Lee Mowle,
Alors qu’on approchait des 40 minutes de course, une collision impliquait trois voitures : la Vantage GT3 Motorbase Performance n°8 de Phil Dryburgh, la Ginetta G55 GT4 Simpson Motorsport n°66 de Nick Jones et la Vantage Generation AMR n°42 de Matty Graham. Les pilotes étaient indemnes mais l’Aston Martin de Dryburgh avait beaucoup endommagé les rails de sécurité qui devaient être remis en état.
La fenêtre des ravitaillements s’ouvrait après 50 minutes de course et donc pendant la neutralisation. TF Sport choisissait de retarder l’arrêt de Derek Johnston, Jonny Adam en profitant pour prendre la première place.
Fabio Babini (Lamborghini n°6) était débordé après le restart par la BMW n°7 de Joe Osborne qui parvenait à se rapprocher à deux secondes de Adam mais qui était bientôt aux prises avec la Bentley n°31 de Seb Morris qui avait également doublé Babini.
Morris attaquait à plusieurs reprises la BMW mais Osborne tenait bon et conservait la deuxième place sous le drapeau à damiers. Morris allait néanmoins perdre cette deuxième place car après l’arrivée il écopait d’une pénalité pour avoir doublé Babini sous drapeaux jaunes et la BMW était reléguée en quatrième position.
GT4
Les Ginetta G55 GT4 ont commencé la saison en fanfare, avec un triplé et la victoire de la Ginetta n°50 Optimum Motorsport n°50 de Graham Johnson et Mike Robinson, devant la Ginetta Century Motorsport n°73 de Nathan Freke/Anna Walewska et la Ginetta RCIB Insurance Racing n°45 de Jordan Stilp et William Phillips.
Au départ, Anna Walewska partie en pole avec la Ginetta n°73 gardait un temps la première place, mais était dépassée ensuite par Graham Johnson qui restait en tête jusqu’à la neutralisation.
Il était relayé ensuite par Mike Robinson qui avait une quinzaine de secondes d’avance au restart sur Jordan Stilp et la Ginetta n°45, ce dernier suivi par Jordan Albert (Aston Martin Vantage GT4 Beechdean AMR n°407). Nathan Freke avait relayé Anna Walewska et était quatrième mais il faisait un relais solide et passait ses deux rivaux pour prendre la deuxième place devant Jordan Stilp, assurant ainsi à Ginetta un joli triplé.
Notons la sixième place de la McLaren 570S GT4 Black Bull Ecurie Ecosse n°59, Sandy Mitchell étant devenu à 16 ans et 41 jours seulement le plus jeune pilote à avoir pris le départ d’une course du British GT, et la huitième place de la Maserati GranTurismo MC GT4 n°60 de l’Ebor GT Motorsport pour les débuts de la GT italienne dans le championnat britannique.
Le classement est ici