Le team Falken Tire a conclu mercredi  deux journées d’essais sur le Sebring International Raceway avec sa Porsche 911 GT3 RSR 2012. Après le Winter Test, c’était la deuxième séance d’essais de la Porsche, désormais revêtue de ses peintures de guerre 2012. Cette séance était destinée à mettre la Porsche en configuration course.

Derrick Walker, Team Manager : « Nous avons déjà reconstruit la voiture pour qu’elle soit prête pour la course, et l’objectif de ces essais était de découvrir ce que la nouvelle RSR exige. »

On le sait, la Porsche RSR 2012 est dotée d’une carrosserie plus large et de passages de roue plus importants, ce qui a nécessité la recherche d’un nouveau set-up.

Falken a également développé de nouveaux pneumatiques. Wolf Henzler et Bryan Sellers, qui piloteront la Porsche n°17 pour la saison entière de l’ALMS, ont participé à ces essais, tout comme Martin Ragginger qui se joindra aux deux hommes à Sebring et au Petit Le Mans.

Wolf Henzler : « Nos ingénieurs commencent à davantage comprendre la nouvelle voiture. Bien que nous ayons encore beaucoup de choses à découvrir, nous avons une meilleure idée de ce qu’il nous faut en matière de set-up. »

Martin Ragginger : « La nouvelle voiture était mieux, si on compare avec celle de l’an dernier. J’ai trouvé qu’elle était mieux sur les bosses et qu’elle entrait plus vite dans les virages. »

Bryan Sellers : « Sebring est un circuit difficile car il présente des challenges très différents. Le revêtement est très différent sur de nombreuses portions du circuit, donc la voiture répond différemment sur chaque type de ces différents revêtements.”

Les 12 Heures de Sebring se déroulant aux heures les plus chaudes de la journée et les plus fraîches de la nuit, le team a passé en revue différentes gommes.

Bryan Sellers : « Les données recueillies nous ont beaucoup apporté. Wolf, moi-même et Falken Tire, nous avons pu progresser pour rendre les pneumatiques plus efficaces. »

Citations extraites du communiqué du team Falken Tire,

Claude Foubert