Afin de parfaire l’apprentissage d’un prototype, Jordan Tresson était présent sur le Circuit Paul Ricard dans le cadre des essais Formula Le Mans organisés par ORECA. Le Champion GT4 Blancpain Endurance Series a roulé la seconde journée, après avoir passé une journée au Mans au volant d’une F4. Dans deux semaines, c’est dans le baquet de la ORECA 03/Signatech-Nissan que l’on retrouvera Jordan, pour le coup d’envoi du Championnat du Monde d’Endurance avec les 12 Heures de Sebring. Le roulage en Formula Le Mans s’est passé pour le mieux, comme il nous l’a confié : « J’ai bouclé 40 tours et j’ai trouvé l’auto très bonne à piloter. C’est l’école idéale pour arriver en LMP2. C’est un peu plus compliqué car il y a moins d’aéro et de grip, mais le moteur a beaucoup de couple, qui plus est sans traction control. La Formula Le Mans se pilote bien et facile d’adaptation. Il faut se faire aux freins carbone. Le Circuit Paul Ricard a besoin d’aéro et c’est plus plaisant de piloter sur ce tracé une LMPC qu’une GT. Les chronos se sont améliorés au fil de la journée et je sais que je pouvais encore progresser au niveau du freinage dégressif. C’était pour moi une journée très productive et une bonne préparation pour Sebring qui va vite arriver. »

Avant de s’envoler pour la Floride, Jordan va rouler à nouveau dans une F4 sur le Circuit Bugatti, puis on le verra au Semi-Marathon de Paris, histoire d’être fin prêt pour débuter dans le grand bain du prototype, après pavoir pris part fin 2011 au Marathon de New-York.

Laurent Mercier