Le retour du Team LNT en Le Mans Series approche à grands pas. Vingt mois après sa dernière, lors des 1000km de Silverstone 2007, l’équipe anglaise disputera en effet les 1000km de Spa avant de participer aux 24 Heures du Mans.

La boucle est bouclée pour LNT, qui avait effectué sa dernière course en Le Mans Series avec une Zytek 07S, avec une deuxième place en LMP2 à la clé, et qui va faire son come-back avec une GZ09S alignée dans la catégorie reine. C’est à Snetterton que LNT a entamé sa préparation, avec le shakedown de sa Ginetta-Zutek. Lawrence Tomlinson, le propriétaire du team, a pris le volant du prototype britannique, accompagné par Guy Smith et Nigel Moore.

« Comme nous nous y attendions, la voiture était fantastique, une nouvelle évolution de la 07S que j’avais testé l’an dernier » explique Lawrence Tomlinson. « C’est ma première fois en LMP1 et la différence de puissance est assez incroyable par rapport à une LMP2. La Ginetta-Zytek a montré de quoi elle est capable à Barcelone ; nous espérons construire sur ces bases et obtenir de bons résultats, dès Spa dans deux semaines. »

Trevor Foster, Directeur Général de Zytek Engineering, poursuit : « Dans l’optique de la manche de Spa, c’est bien d’avoir un deuxième châssis et d’avoir parcouru142 tours (446 km) sans rencontrer de problème majeur. C’est très encourageant de recevoir des commentaires aussi positifs de la part des trois pilotes, qui ont tous des niveaux d’expérience différents. Nous espérons que le Team LNT pourra s’appuyer sur les prometteurs débuts réalisés par Strakka Racing à Barcelone. »

Dans les Ardennes belges, la délégation Ginetta-Zytek sera donc particulièrement bien représentée : deux 09S seront présentes en LMP1, via LNT et Strakka, tandis que trois châssis seront alignés en LMP2, via Quifel-ASM, Barazi-Epsilon et G.A.C. Racing Team.

D’après le communiqué Zytek,

Anthony Megevand