« Bonjour à tous et à toutes, eh oui… « Difficile » ou « muzukashi » comme le dise les japonais, voilà comment je peux qualifier ce week-end !

Par contre, j’étais content de retrouver le circuit de Suzuka flambant neuf. Nous n’avions pas roulé là-bas depuis l’été dernier, il était en travaux pour pouvoir accueillir de nouveau la F1 cette année. Le résultat est très sympa, les infrastructures sont bien faites et plus chaleureuses qu’auparavant. Le tracé ,lui ,est à l’identique hormis le revêtement de la première partie du circuit (les S) qui a été refaite a neuf.

Lors des qualifications, on était à deux doigts ou plutôt à un dixième de pouvoir faire le Super Lap, mais il nous manque toujours un peu de performance avec les Dunlop par rapport aux Bridgestone et nous n’avons donc pris que la neuvième place des qualifications.

Pour la course de dimanche, alors que j’étais parti pour un relais de 30 tours, dès le quinzième tour, mes pneus commençaient déjà beaucoup à se dégrader ainsi que les temps au tour, sans parler des sueurs froides que je me suis faites derrière le volant… L’équipe a donc pris la décision de m’arrêter au vingtième tour ,où on a pu constater au pit stop que j’étais déjà à la toile sur les quatre pneus ! Ils ont ensuite pris la sage décision de passer des pneus plus durs à mon co-équipier. A cinq tours de l’arrivée, coup de théâtre, alors que nous étions dans le fin fond du classement, un gros contact impliquant trois GT500,nous a permis de prendre la neuvième position au passage sous le drapeau à damiers.

Pour résumer, un week-end vraiment difficile avec un gros souci de pneumatiques qu’il va falloir régler au plus vite. Cette fois-ci, les Toyota et les Nissan ont bien montré leur potentiel et on sait qu’elles seront au dessus du lot cette année. Pour le prochain meeting, rendez-vous à Fuji. Tout est envisageable surtout avec cette réglementation de handicap par le poids, mais on ne se voile pas la face : on sait que cette année 2009 va être très compliquée. »

Loïc