A l’issue de l’annonce des engagés dans le World Endurance Championship FIA et aux 24 Heures du Mans 2012, la satisfaction était de mise au sein du OAK Racing, qui sera donc à nouveau représenté en LMP1 et en LMP2, étant la seule équipe dans ce cas de figure. Une LMP1 et une LMP2 en WEC, une LMP1 et deux LMP2 au Mans, le programme est copieux.
On le sait, si OAK Racing fera à nouveau courir une OAK Pescarolo Judd en LMP1, les LMP2, conçues par le département constructeur Onroak Automotive, seront des Morgan en raison d’un accord avec le constructeur britannique.
Jacques Nicolet, Président de OAK Racing : « Le fait qu’autant d’équipes, pour la plupart privées, se soient engagées aussi bien en LMP1 qu’en LMP2, est une preuve incontestable de l’attractivité du nouveau championnat FIA et laisse augurer de très belles courses. Je suis très enthousiaste à l’idée que OAK Racing participe au WEC avec deux voitures dans la catégorie LMP, catégorie la plus fournie.
Toute l’équipe est très heureuse d’être à l’origine du retour de Morgan aux 24 Heures du Mans avec deux LMP2. L’ACO, en réunissant un plateau exceptionnel, peut-être le plus beau de son histoire, nous donne l’occasion de nous exprimer dans un environnement compétitif. Un environnement stimulant qui devrait être pour OAK Racing l’opportunité de démontrer les qualités de l’équipe et de ses LMP2 Morgan.
Par ailleurs, OAK Racing a décidé de n’engager qu’une seule LMP1 en WEC et aux 24 Heures du Mans pour concentrer ses forces dans la recherche de la meilleure performance possible. Cependant une deuxième LMP1 et son équipe technique dédiée seront consacrées à un programme de développement sur toute l’année afin de préparer les évolutions futures, le tout dans la perspective du règlement à venir en 2014. »
OAK Racing dévoilera ses équipages à une date ultérieure, même si on sait déjà que Guillaume Moreau, Olivier Pla et Jacques Nicolet lui-même seront toujours de l’aventure. Dominik Kraihamer a également confirmé sa présence au sein de la OAK-Pescarolo LMP1.
Citation extraite du communiqué de OAK Racing,
Claude Foubert