Depuis trois ans que nous nous rendons à Dubai pour les 24 Heures, nous avons à chaque reprise été attirés par le local qui jouxte l’école de pilotage du Dubai Autodrome où trône dans le hall d’accueil une Speedcar. Rappelons que la Speedcar Series a vu le jour en 2008 au Moyen-Orient avec un championnat monotype faisant la part belle aux autos très NASCAR, équipées d’un gros moteur V8 de 640 chevaux. Seulement deux saisons auront été disputées, avec des pilotes de renom tels JJ Lehto, Jean Alesi, Johnny Herbert, Gianni Morbidelli, Fabien Giroix, Thomas Biagi, Jacques Villeneuve, etc… Depuis peu, TAM First Engineering a repris l’activité avec à sa tête Fabien Giroix. Le pilote Gulf Racing et son équipe remettent actuellement les autos au goût du jour. Lors de notre visite des ateliers, nous avons pu voir que le promoteur de l’époque avait fait les choses bien avec un matériel de folie, et des ateliers aussi propres qu’une clinique médicale. Les autos sont toutes là, avec pour la majorité d’entre elles les bandeaux de pare-brise encore stickés aux noms des pilotes de l’époque. Le Speedcar Club a été présenté lors des 24 Heures de Dubai. L’idée est de vendre les autos pour qu’ils puissent les utiliser sur plusieurs évènements. Pour le moment, cinq autos sont déjà prêtes et elles ont pu rouler en ouverture du double tour d’horloge émirati. Plusieurs d’entre elles ont déjà trouvé preneur. Outre un look de folie, ces autos font un bruit d’enfer et vont ravir à coup sûr les nouveaux propriétaires. Fabien Giroix nous confiait que lors de la première course en 2007, les autos n’étaient qu’à trois dixièmes de celles du FIA-GT. Trente autos sont dans les locaux, avant une mise en piste. On pourrait les voir aussi bien à Dubai qu’à Yas Marina. Il suffisait de recueillir les impressions des pilotes à la descente des autos pour comprendre le plaisir qu’ils ont pris en piste lors de l’exhibition.

Laurent Mercier