Pas de bouleversements dans les positions de tête de la septième édition des 24 Heures de Dubai depuis la deuxième heure, avec toujours deux Mercedes SLS AMG GT3 aux deux premières places, même si au gré des ravitaillements, on a pu voir la BMW Z4 GT3/Saudi Falcons by Schubert #1 prendre les commandes, mais Abdulaziz Al Faisal pointe maintenant au troisième rang, à 5s de la SLS/Heico Motorsport #6 de Christian Frankenhout, lui à deux tours de Jeroen Bleekemolen (Abu Dhabi by Black Falcon), leader de l’épreuve avec 188 tours bouclés. On trouve même trois SLS dans le quarté de tête, avec la #16 (Heico Motorsport) de Rodolfo Gonzalez, un tour derrière la Z4 GT3. Les Porsche commencent à se rapprocher de la tête, avec Carlo Lusser (Fach Auto) 5ème, devant Arkin Aka (Attempto Racing). Après avoir bien animé les deux premières heures, la 997 GT3-R/MRS-GT Racing est rentrée dans le rang en 15ème position.
Les Ferrari F458 sont hors du coup, même si Matt Griffin (AF Corse) cravache comme un beau diable pour remonter le handicap de la #2, l’Irlandais pointant 7ème, devant une autre SLS, avec celle du Gravity Charouz Racing de Eric Lux. Chez AUH Motorsports/FF Corse, tout espoir de bon résultat s’est envolé avec une 54ème position après sept heures de course. Chez Reiter Engineering, seul Peter Kox est réellement capable de garder la cadence à un train d’enfer, avec deux heures passées dans la Gallardo, actuellement 9ème. La première des deux Audi R8 LMS/United Autosports est quant à elle aux portes du Top Ten. La deuxième BMW Z4/Saudi Falcons est pour sa part hors du coup, Faisal Binladen naviguant en 48ème position, après être rentré à la poussette derrière la dépanneuse. Quant à nos deux comparses Fabien Giroix et Frédéric Fatien (Lamborghini Gallardo/Gulf Racing), ils tiennent parfaitement la cadence dans le baquet malgré un arrêt prolongé. Fred Fatien a ramené la #9 dans les vingt premiers. La Ford Mustang/VDS Racing Adventures est elle aussi toujours en course, 45ème, tout comme la Porsche 997 GT3-R/Exagon Engineering de Catherine Desbruères, plus haut dans la hiérarchie, à la 24ème place. Quant à la Nissan GT-R GT3/JRM, elle n’a pas été épargnée par les problèmes techniques, avec seulement 73 tours couverts.
Forch Racing est en tête de la catégorie 997, tandis que la Dodge Viper Competition Coupe/GT3 Racing domine le SP2, devant la Nissan 370Z/RJN de Jordan Tresson. La BMW 130i/Le Digou Racing est aux commandes de la catégorie A5, alors que chez Gomez Compétition on alterne le chaud et le froid, avec la GC10.2 34ème et la GC10-V8 60ème, après de multiples arrêts.
La chaleur a mis à mal les organismes des pilotes, dont certains sont sortis complètement déshydratés, notamment Rob Barff. On a aussi vu Bernard Salam (GC10-V8) sortir en nage de son baquet après une légère sortie de piste. Le tandem Giroix/Fatien qui souhaitait volontairement rouler à deux pour se préparer en vue du LMP2 a bien du mérite, et Fred Fatien tient le rythme avec des chronos réguliers.
Laurent Mercier