Si en cette période hivernale les pilotes ont déserté les circuits européens, plusieurs d’entre eux se retrouvent sur la glace pour le Trophée Andros. Un de plus va rejoindre la caravane Andros dès la fin de semaine à Isola 2000, avec la présence de Guillaume Moreau. Le pilote OAK Racing fera à cette occasion ses débuts sur la glace où il sera engagé dans le Trophée Andros Electrique avec une auto alignée par la société de formation Ecodime aux couleurs du groupe Altarea Cogedim et Cap 3000-Côte d’Azur.
Le pilote de la Région Limousin portera le dossard « 24 », cher à Jacques Nicolet. Cette voiture 100% électrique prendra part à deux autres meetings, à savoir Lans en Vercors (13/14 janvier) et Super Besse (28 janvier). L’ambassadeur des Family Village sera parmi onze autos identiques : « Je suis toujours ravi de pouvoir relever un défi et celui-ci est double, car je n’ai jamais participé à une compétition sur glace, ni conduit un véhicule électrique ! Je suis un vrai « rookie » comme on dit des pilotes qui effectuent leurs premières 24 Heures du Mans. Il va falloir que je réapprenne tout car ce type de pilotage est très différent de ce que je connais, mais je vais retrouver des camarades de jeu de l’endurance et je compte sur eux pour me donner quelques tuyaux sur le Trophée Andros Electrique. Le plus drôle c’est que je n’ai même pas mon flocon de neige ! ».
Gilles Boissonnet, Président d’Altarea France, explique l’engagement du groupe en Andros : « Nous sommes présents sur Le Trophée Andros Electrique dans le cadre de la politique de Développement Durable du groupe Altarea Cogedim. La mise en œuvre d’énergies nouvelles en lien direct avec nos projets nous passionne. C’est le cas notamment du réaménagement de notre centre commercial régional Cap 3000-Côte d’Azur et de son projet d’extension dans le cadre de l’Eco-Vallée. Il ne faut pas oublier qu’à l’origine Cap 3000 tire son nom de ses 3000 places de parking. Dans le projet de restructuration de ce parking, l’intégration des véhicules électriques sera un véritable enjeu pour l’avenir de Cap 3000. Il s’avère donc important de mieux comprendre les contraintes de fonctionnement de ce nouveau type de véhicules et quoi de mieux qu’en conditions extrêmes d’utilisation ! »
Quant à Philippe Charissoux, Directeur Général d’Ecodime, il fera débuter la société en sport automobile : « Pour la première fois depuis sa création, Ecodime participe à une compétition automobile, le Trophée Andros Electrique. Cette première revêt pour Ecodime un sens particulier. En effet, ces courses responsables allient la recherche de la performance et les avancées technologiques, le tout au service du Développement Durable. Le cœur de métier d’Ecodime est la formation et l’électrique dans ce domaine est un secteur en plein développement. D’une part, dans la gamme des matériels didactiques que nous proposons, le véhicule électrique est un important support pédagogique pour l’apprentissage technologique en baccalauréat et la réalisation de travaux pratiques au niveau technicien. D’autre part, au niveau de l’ingénierie de formation, nous avons mis en place de nouveaux modules à destination des concessionnaires autour du véhicule électrique où savoirs et savoirs faires sont en pleine évolution. Le Trophée Andros Electrique s’est imposé comme un support idéal. »
Citations issues du communiqué du team
Laurent Mercier