Depuis l’annonce en septembre dernier de son programme 2012 en Championnat du Monde d’Endurance, le Strakka Racing est resté depuis bien silencieux. L’équipe britannique prépare sa saison avec une HPD ARX-03a toujours en construction. Piers Phillips, Team Principal et Directeur Technique attend 2012 de pied ferme : « L’ACO et la FIA ont fait un travail fantastique pour faire un beau calendrier du WEC. En tant que équipe britannique, nous sommes fiers de porter l’emblème BRDC sur notre voiture de course, et nous sommes ravis que Silverstone soit au calendrier. Nous apprécions nous produire devant nos fans et notre famille. Il y a une belle atmosphère. Nous sommes également ravis que deux grandes courses comme les 24 Heures du Mans et les 12 Heures de Sebring soient de la partie dans le championnat. En plus de notre course à domicile, ces deux évènements font partie des joyaux de la couronne. Il y a aussi d’autres beaux circuits comme Spa ou le Mont Fuji, tandis que le Brésil, Bahrain et la Chine font dans la diversité. Tout le monde au sein du Strakka Racing se réjouit de la saison prochaine et nous espérons que la série sera bien soutenue avec un spectacle dont nous pourrons être fiers. »
En attendant de prendre le volant de la HPD-ARX03a, Danny Watts et Nick Leventis ont représenté le Strakka Racing lors du récent Dan Wheldon Memorial Kart Race, où le Team Watts a terminé troisième. Le tandem s’est également rendu en Afrique du Sud sur le tracé de Phakisa où ils ont piloté une WSR 3.5 datant de 2005. Nick Leventis ne s’est pas arrêté en si bon chemin, avec une participation au Marathon de New York et un temps de 3h11mn33s. Watts et Leventis en ont profité pour se rendre à Sebring, afin d’apprendre le tracé au volant d’une Formula Entreprise. Jonny Kane compte lui pour sa part trois départs en Floride et n’était pas du déplacement. Si le trio n’a pas encore pu rouler avec sa nouvelle monture, les trois compères ont tout de même passé une journée sur le simulateur LMP1.
Quant à la HPD-ARX01d, elle a rejoint le Honda Collection Hall près de Tokyo. Pour la petite histoire, l’auto a parcouru 12 648 km en 2010, contre 10 349 cette année, avec une vitesse de pointe de 318 km/h l’an dernier, contre 293 en 2011.
Laurent Mercier