Cette saison, les Lamborghini Murcielago/All Inkl Münnich Motorsport ont alterné le chaud et le froid, chaque équipage décrochant une victoire. C’est sur le tracé ibérique de Navarra que Nicky Pastorelli et Dominik Schwager ont imposé la Murcielago 670 R-SV, avec une domination durant tout le meeting. La fin de saison a été un peu plus en dent de scie, malgré une belle troisième place à San Luis dans la Course Qualificative. Malheureusement pour l’équipage de la #37, le départ de la Course de Championnat a mis à mal tout espoir de victoire, suite au crash dès les premiers mètres, All Inkl perdant par la même occasion ses deux autos. Si en 2010, le team de René Münnich n’avait marqué que 28 points, il en a été tout autre cette année, avec un total de 190 points et une belle quatrième place finale au championnat. Pilier de l’aventure All Inkl depuis 2010 avec son compère Dominik Schwager, Nicky Pastorelli dresse avec nous le bilan de sa saison.

Laurent Mercier : La saison avec All Inkl a été plutôt positive ?

Nicky Pastorelli : « Disons que nous avons connu des hauts et des bas. A plusieurs reprises nous avons été rapides, mais nous avons aussi perdu pas mal de points sur certains meetings. Le potentiel de l’auto était vraiment bon et nous sommes quelque peu déçus. D’un autre côté, je suis satisfait qu’à chaque reprise nous ayons pu être en lice pour le podium. C’était très important pour nous. »

Le niveau était plus relevé cette année ?

« Oui sans aucun doute. L’an passé, il y avait pas mal d’équipages avec un pilote nettement plus rapide que l’autre. Cette année, la majorité des équipes avaient deux pilotes rapides. »

Quel a été l’élément manquant pour le titre ?

« Très simple, trop de malchance… »

Certains circuits convenaient mieux à la Murcielago, comme par exemple Navarra ?

« Oui le tracé espagnol était bien pour notre auto. Mais je pense que chaque auto a une piste de prédilection, comme Portimao pour les Nissan GT-R. »

L’auto a reçu quelques évolutions durant l’hiver dernier ?

« Oui l’équipe a travaillé le plus sérieusement du monde pour nous donner une auto parfaite. Mais au final, la différence s’est faite sur les nombreux petits ajustements, ce qui a fait que nous avons été compétitifs. »

San Luis a été un meeting cauchemardesque ?

« Oui car nous étions rapides et nous avions vraiment l’espoir d’obtenir une bonne note finale lors de la dernière course de Championnat. Nous en avions les possibilités, mais malheureusement le crash du départ a anéanti tout espoir de bon résultat. »

Quelques mots sur Dominik et le team All Inkl Münnich Motorsport…

« Avoir un coéquipier comme Dominik est quelque chose de très agréable. C’est quelqu’un de formidable et travailler avec lui est un bonheur. De plus, il est très rapide. Nous aimons travailler dans le même sens, et cela rend les choses plus faciles. Quant à l’équipe, c’est génial d’être avec eux. Je suis très heureux et fier d’avoir été à leurs côtés durant ces deux saisons. Ils ont travaillé très fort en partant de zéro en 2010. Ce qu’ils ont dans ce laps de temps très court est très spécial. L’ambiance y est fantastique et c’est comme une famille pour moi. »

Pourtant, la page GT1 se referme…

« Oui car les GT1 n’auront plus le droit de rouler l’an prochain en Championnat du Monde. Il faudra faire avec et passer aux GT3. »

As-tu déjà des contacts pour 2012 ?

« Je pense que 2012 sera une année difficile pour moi. Je n’ai pas encore de contrat et on ne sait pas encore vraiment ce qui se passera en 2012. Je ne sais pas à l’heure actuelle quels sont les plans de All Inkl pour la saison prochaine. S’ils sont engagés en Championnat du Monde, j’espère bien renouveler le bail à leurs côtés, mais rien n’est acquis pour le moment pour moi… »

Propos recueillis par Laurent Mercier