A six heures de l’arrivée, la Porsche GT3 Cup du Mercer Motorports continue à dominer l’épreuve et semble s’acheminer vers un succès incontesté.

La course a été neutralisée pendant 25 minutes à la suite de l’incendie de la FFR n°85 du Bootman Racing.

La Porsche Mercer a fait une course pratiquement sans histoires, excepté un contact avec la Scion n°71 du Scion Racing. Cette touchette obligea la Porsche à un arrêt au stand supplémentaire pour changer le pneu arrière droit, mais hormis cet incident la Porsche a tourné comme une horloge. Elle possède plus de 25 tours d’avance sur la Porsche n°29 du Truspeed Motorsports et sur la BMW M3 n°20 du World Speed Motorsports.

Rich Walton, pilote de la Porsche n°75 : « Le seul incident que nous ayons eu, c’est quand nous avons été touché à l’arrière droit. A part ça, nous avons tourné pendant 19 heures sans aucun problème. Le trafic n’a pas été si difficile que ça. Les autres concurrents nous laissent le passage, cela nous facilite un peu le travail avec toutes ces voitures en piste. La Porsche Mercer se comporte  aussi bien que pendant la première heure. Nous n’avons plus qu’à planifier nos relais et remettre du carburant et des pneus pour aller jusqu’à l’arrivée.”

La Scion n°72 fait un joli parcours, roulant en septième position, première de la Class 1, bien emmenée par Craig Stanton.

Craig Stanton : « Don Gardner a monté un programme étonnant. Nous avons fait beaucoup d’essais et la première classe de la catégorie, c’est le résultat de ce dur travail. La voiture marche impeccablement. Nous étions un peu trop durs avec les freins en début de course, aussi nous avons adapté notre stratégie. Les pneus se comportent bien et tout se passe comme prévu. »

Claude Foubert