A pratiquement la mi-course, la Porsche 911 GT3 Cup du Mercer Motorsports a repris les choses en main et est désormais un solide leader, avec 19 tours d’avance sur la BMW M3 n°20 du Team World Speed. Après que la Norma M20F du Green Alternative Motorsports ait dû rendre les armes, la Porsche Mercer semble s’acheminer vers une troisième victoire consécutive à Thunderhill.

La Porsche n°75 (Fogarty/van Overbeek/Henzler/Sadler/Walton) a repris le commandement de la course durant la septième heure à la suite de la défaillance de la Norma -la voiture française étant l’auteur jusqu’à présent du meilleur tour en course-  et ne l’a plus quitté depuis.

Tommy Sadler, habituellement Crew Chief du Flying Lizard, a sa récréation annuelle à Thunderhill pour piloter la Porsche Mercer : « Mon relais a té très sympa. J’ai couru avec un des trucks et la Porsche Trupeed. Je n’avais pas beaucoup tourné pendant les essais libres, aussi je me suis habitué progressivement à la voiture et au circuit. J’étais le plus rapide à la fin de mon relais. La voiture est vraiment très bien et très rapide. Nous n’avons pas tout à fait réussi à avoir une tenue de route parfaite, les pneus avant travaillent un peu trop, donc on les ménage. »

La Radical SR3 n°48 qui avait fait un excellent début de course est toujours en piste, mais elle accumule les ennuis. Elle a dû changer le moteur qui avait rendu l’âme et elle doit désormais changer l’embrayage.

Claude Foubert