Si tout à chacun dispose maintenant d’une bonne climatisation dans sa voiture, les pilotes n’ont pas encore la chance d’avoir un habitacle frais, même si l’apparition récente de l’air conditionné dans les GT donne un peu de fraîcheur aux pilotes. JMW Motorsport a expérimenté un nouveau système pour donner encore plus d’air à l’équipage de sa Ferrari F458 Italia lors des 24 Heures du Mans et de la saison Le Mans Series. La F458 embarquait le Thermo-Hold développé par Zircotec. Peter Whyman, Directeur des Ventes de Zircotec, explique le procédé : « Le règlement précise que le cockpit doit avoir une température inférieure à 32°C pendant les courses. Les équipes doivent donc utiliser des systèmes d’air conditionné qui diminuent la puissance du moteur. En utilisant notre système, aussi bien le compartiment moteur que l’habitacle voient la température baisser. C’est donc gagnant-gagnant. » Le système mis au point par Zircotec protège les composants contre l’effet de la chaleur, l’usure, l’abrasion et la corrosion. Les technologies Zircotec peuvent être appliquées à un large éventail de matériaux, dont les métaux et les composites. La Formule 1 et l’industrie nucléaire s’en servent, tout comme les constructeurs automobiles. JMW Motorsport travaille maintenant avec Zircotec dans d’autres domaines pour voir où il est possible de faire d’améliorer la performance, la fiabilité ou la longévité.

Laurent Mercier