Apparue dès la deuxième année d’existence du GT3 (2007) chez HEXIS, l’Aston Martin DBRS9 va maintenant pouvoir prendre une retraite bien méritée, la DBRS9 laissant place à la toute nouvelle Vantage GT3. L’arrivée de la nouvelle arme développée par Aston Martin Racing ne veut toutefois pas dire que l’on ne reverra plus les DBRS9 sur la piste. L’équipe la plus capée avec la GT3 britannique reste HEXIS AMR, avec cinq saisons passées dans divers championnats : FFSA-GT3, ADAC GT Masters, Championnat d’Europe GT3 et Blancpain Endurance Series. L’écurie gardoise se sépare de ses deux châssis « 11 » et « 12 », qui derrière eux un beau palmarès. Les tandems J.Rodrigues/Mateu et Makowiecki/Lagniez ont débuté en Championnat d’Europe GT3 dès 2007, avec une 5ème place finale au championnat pour Mako/Lagniez. Changement de cap en 2008 avec un double programme ADAC GT Masters/FIA-GT3, où les HEXIS boys se classèrent troisièmes dans la série allemande et deuxièmes en FIA-GT3, avec Mena/Accary vice-champions. Bis repetita l’année suivante avec Accary/J.Rodrigues, avec en prime le titre Equipes. La dernière campagne des Aston Martin DBRS9 en FIA-GT3 remonte à l’année passée, où Mako/M.Rodrigues ont terminé 6èmes du championnat.

Cette saison HEXIS AMR a relevé un nouveau défi avec la Blancpain Endurance Series, toujours avec les deux DBRS9 équipées cette fois du kit Endurance, avec à la clé une 5ème place finale au championnat Equipes. Réputées peu fiables jusqu’à présent sur les courses de longue distance, les Aston martin DBRS9 ont déjoué tous les pronostics aux 24 Heures de Spa, avec une belle performance qui a bien failli se terminer sur le podium, la meilleure des deux DBRS9 prenant finalement la 8ème place. Après cinq ans passées au haut niveau, les deux DBRS9 cherchent un nouveau propriétaire. Plus d’infos ici.

Laurent Mercier