Le Dyson Racing s’est adjugé les titres pilotes et teams de l’American Le Mans Series en LMP1 grâce à la Lola-Mazda n°16. Chris Dyson, co-champion avec Guy Smith et également Team Principal du Dyson Racing, a répondu à quelques questions :

Si une troisième Lola Mazda du Dyson Racing était alignée l’année prochaine en ALMS, serait-ce nécessairement avec l’appui d’un team partenaire ou pourrait-elle engagée par le Dyson Racing seul ?

« Nous sommes tout à fait prêts à satisfaire à des programmes supplémentaires en utilisant les moyens propres de notre organisation. Nous sommes ouverts à un partenariat avec des équipes mais celles-ci doivent bien correspondre à notre philosophie. »

Pensez-vous que les Lola-Mazda du Dyson Racing peuvent-elles encore progresser ? Une question de moteur, de développement ?

« Certainement. Lola travaille à fond sur le développement d’évolutions pour l’année prochaine, et nous espérons faire un grand pas en avant avec le moteur Mazda MZR-R. Advanced Engine Research -AER- travaille sur un programme de développement. Et Dunlop poursuit ses recherches en matière de pneumatiques et continue à y inclure nos besoins pour les pneus de nouvelle génération. »

Quel sera l’objectif principal du Dyson Racing l’année prochaine ?

« Nous voulons garder notre titre en American Le Mans Series. »

Le Dyson Racing pourrait-il venir au Mans l’année prochaine ? Dans ce cas, pensez-vous que les Lola Mazda pourraient être compétitives, selon la réglementation 2012 ?

« Actuellement, notre principale préoccupation est l’ALMS. Si un partenaire désireux de courir au Mans se présentait, nous avons encore le temps de monter ensemble un programme, mais il nous faudrait agir rapidement. Je pense qu’il est trop tôt pour dire si nos voitures seraient compétitives au Mans l’année prochaine. L’ACO a fait une tentative pour la balance de performances entre les essence et les diesels ; nous verrons à Sebring si c’est un pas suffisant. »

Le Dyson Racing pourrait-il faire d’autres courses du Championnat du Monde d’Endurance que Sebring ?

« C’est possible. Il nous fait examiner le calendrier et cela dépend entièrement des souhaits de nos partenaires. »

Le Dyson Racing -seul ou avec un team partenaire- engagera-t-il une voiture lors de la 50ème édition des 24 Heures de Daytona ?

« Actuellement, nous n’avons pas l’intention de nous engager dans les 24 Heures de Daytona. »

Propos recueillis par Claude Foubert