C’est tout ou rien ce week-end pour Young Driver AMR, où le team dirigé par Hardy Fischer joue les deux couronnes.Au Championnat Pilotes, Turner/Mücke pointent au deuxième rang, tandis que Müller/Enge peuvent encore mathématiquement espérer l’emporter même si ce sera compliqué. L’écurie allemande est aux commandes du classement Teams, mais la concurrence n’est pas loin. A San Luis, les deux Aston Martin DBR9 sont lestées suite aux bons résultats décrochés en Chine : Mücke/Turner (55 kg) et Müller/Enge (30 kg). Notons que pour la troisième fois de la saison, la #7 de Müller/Enge roulera sous les couleurs Gulf. « Notre principal objectif est de connaître deux courses sans problème » indique Hardy Fischer. « Les deux autos embarquent pas mal de lest, ce qui fait que je vais éviter de penser à un quelconque titre de Champion du Monde. L’année passée, nous avions décroché la pole à San Luis et j’ai pu voir que la piste était parfaite pour nous. Mais avec tout ce poids supplémentaire, c’est un peu différent et compliqué à avoir un jugement. Je ne me risquerai pas à faire de prévisions avant la première séance d’essais libres. Ces dernières semaines, nous nous sommes préparés du mieux possible et nous sommes maintenant prêts pour la bataille finale. »
L’objectif d’Alex Müller (#7) est clair : « Mon objectif personnel est de terminer troisième du championnat. Je pense que c’est le maximum que nous puissions faire. Nous nous déplaçons sans aucune pression en Argentine. Depuis la saison passée, nous savons que nous sommes compétitifs à San Luis, mais nous aurons 30 kg en plus à bord. De toute façon, nous allons tout faire pour tirer le meilleur parti des deux courses et je suis optimiste pour obtenir un bon résultat. Je pense que la Nissan sera très compétitive en Argentine et je serai très heureux si nous pouvions conserver la tête du Championnat Teams dans les deux courses. »
Son coéquipier Tomas Enge veut quant à lui la victoire à tout prix : « Comme toujours, la victoire est mon objectif. Nous savons très bien de quoi nous sommes capables de faire et avec un peu de chance nous pourrons atteindre cet objectif. Nous ne devons pas penser à notre lest. J’espère que nous pourrons atteindre l’objectif ultime qui est de remporter le titre de Champion du Monde pour Young Driver AMR. L’équipe a travaillé dur depuis la dernière course, notamment les arrêts aux stands. L’équipe est déterminée tout comme les pilotes. Ce qui apporte une touche d’incertitude, c’est la météo car il y a une probabilité de pluie et tout pourrait alors changer. Cette année, le championnat est beaucoup plus serré et rien n’est décidé pour les titres. Vous devez utiliser votre tête pour ces deux dernières courses pour marquer des points, et surtout ne pas s’accrocher. »
Sur la voiture sœur, Stefan Mücke fera le maximum : « San Luis est l’une des pistes les plus intéressantes et les plus difficiles du calendrier et je suis vraiment impatient d’y être. Comme nous avons pu le voir en 2010, le circuit convient bien à notre auto. Toute prévision pour ce week-end est compliquée. J’espère tout de même qu’avec notre lest embarqué nous allons être compétitifs, même si je ne pense pas que nous serons sur le devant. Nous sommes très détendus pour ce meeting argentin, étant deuxièmes au championnat. Nous ne sommes pas l’équipe sous pression. »
Tout comme ses équipiers, Darren Turner apprécie le tracé de San Luis : « San Luis est une piste fantastique dans un cadre idéal. Le parcours emprunte une route ouverte au public et il n’a aucune marge d’erreur due à la poussière. Aucun compromis n’est possible. J’ai vraiment apprécié la course en 2010, même si nous n’avions pas obtenu les résultats escomptés. Nous nous battons pour le championnat, mais nous ne sommes pas dans une position favorable. Les résultats décrochés en Chine nous remettent en course mais avec 50 kg de lest, il sera compliqué d’obtenir les résultats que nous souhaitons en Argentine. Nous allons nous battre pour cela. »
Laurent Mercier