Habitué aux Etapes du GT Tour, Laurent Cazenave est venu faire une pige en Blancpain Endurance Series lors du meeting de Silverstone. Le Palois était en piste sur une Aston Martin DBRS9 alignée par HEXIS AMR partagée avec Julien Rodrigues et Stef Dusseldorp. La #3 a été la seule des deux DBRS9 à rejoindre l’arrivée, au 13ème rang. Ce one shot pourrait se transformer en 2012 par une présence plus accrue en endurance pour Laurent : « J’aime les courses d’endurance et je regarde du côté de la Blancpain Endurance Series pour l’an prochain. Je regrette juste le manque de roulage en essais, sachant que nous étions trois pilotes. J’ai roulé à Silverstone grâce à Philippe Dumas que je connais depuis plus de dix ans. Nous avons beaucoup d’atomes crochus en commun. Je savais que la DBRS9 était une GT3 d’une ancienne génération et j’ai découvert pas mal de choses durant le week-end britannique : l’auto, la piste, mes coéquipiers. »
Il reste une manche au Palois en GT Tour (Castellet), où il est en piste sur une Porsche 997 GT3-R alignée par ProGT by Alméras et partagée avec son ami Jean-Claude Police : « La saison a mal débuté pour nous. La Porsche est une auto bien spécifique à piloter. Il ne faut pas garder longtemps les freins. C’est tout de même une voiture assez facile à prendre en mains. Il faut juste trouver le mode d’emploi et cela prend du temps. Nous avons mis trois meetings avant que tout ne rentre dans l’ordre. Nous espérons bien terminer la saison sur un résultat positif. »
« Le GT Tour est une série très disputée » poursuit le pyrénéen. « Le niveau de pilotage y est relevé et les teams sont tous affûtés. Cependant, pour organiser une Ligue des Champions, il faut des arbitres du même calibre et avec une ligne identique toute la saison. Tous les pilotes connaissent la valeur de chacun. Heureusement, aucun pilote n’a réglé ses comptes sur la piste. Cela fait des années que tout le monde demande les mêmes choses et nous ne sommes pas écoutés. A force certaines équipes se sont lassées et sont parties vers d’autres cieux. Il ne faut surtout pas négliger le Gentlemen Trophy car il rajoute de la valeur à la série. Les essais comme les courses sont ultra disputées et il faut à chaque meeting se cracher dans les mains pour arriver en super pole. »
Propos recueillis par Laurent Mercier