Si la 9e manche du championnat VLN fût marquée de l’empreinte du Manthey Racing, lauréat pour la seconde fois en trois semaines de temps, le Team Black Falcon aura lui aussi défrayé la chronique. Non contente de placer ses deux Mercedes SLS GT3 dans le Top 8, l’écurie basée à Kelberg, a également remporté, via la BMW Z4 de Carsten Knecthges-Manuel Metzger-Tim Scheerbarth, la classe V5.

Un succès lourd de conséquence puisque, suite aux contre-performances de Maik Rosenberg (VW Scirocco), de la paire Olivo-Jurek (Renault Clio) et du trio Schmickler-Strohe-Heisel (BMW 325), il permet au team de Marc Schramm et Alexander Böhm de s’adjuger rien moins que le titre de champion ! Le 3e au cours des 4 dernières saisons ! Cerise sur le gâteau, Sean Paul Breslin, 8e du général avec la SLS « Serengeti », a en outre offert à l’armada Black Falcon la victoire en classe V6 et ce au volant d’une BMW M3 partagée avec Phillipp Leisen et Steve Jans.

Confiée à Frank Biela et Michael Ammermüller, l’Audi TT RS du Raeder Motorsport a fait feu de tout bois. A nouveau victorieuse en classe SP4T, elle a en outre signé son meilleur tour en course à 3 secondes à peine de celui réalisé par l’Audi R8 LMS de Basseng-Mies-Stippler, pourtant 4e de l’épreuve !

Quant à la « vieille » Audi TT S alignée par cette même formation Raeder pour Elmar Degener et Christoph Breuer, elle s’est illustrée en remportant la classe SP3T après avoir lutté à couteaux tirés avec les Opel Astra OPC/Kissling Motorsport de Luostarinen-Nieminen-Strycek et Fritzsche-Fritzsche-Müllenmeister. Absente depuis de longues semaines, la BMW M3 GT4 du Scheid Motorsport a effectué un come back pour le moins réussi. Piloté pour la première fois par Dirk Maier, Jack Grow et Thomas Haider, l’Eifelblitz a décroché une deuxième victoire en classe SP10 après celle conquise lors des mythiques 24 Heures.

En historique (H4), saluons le triomphe de la superbe BMW M1 de Peter et Achim Heinrich et ce au terme d’un joli duel avec la monstrueuse Porsche 911 RSR 993 de Paczynski-Bermes-Baier. Enfin soulignons le 6e succès consécutif en catégorie diesel de la Peugeot RCZ HDI de Stéphane Caillet.

Partageant le même box, Ulrich Bez, CEO d’Aston Martin, et Akio Toyoda, président de Toyota Motor Corporation, ont profité de l’occasion pour échanger leurs montures respectives. Une initiative bien sympathique qui ne fût hélas pas couronnée de succès. En effet la splendide Aston Martin Zagato fût impliquée, bien malgré elle, dans l’un des nombreux crash ayant nécessité l’interruption de l’épreuve tandis que la Lexus LFA, après des débuts prometteurs, a fini la course à l’agonie, se classant à une modeste 83e place.

Cependant vu l’énorme respect que se vouent les deux hommes, gageons qu’ils n’hésiteront pas à renouveler cette belle expérience. Après Darren Turner un peu plus tôt dans la saison, c’est cette fois Harold Primat qui fût invité à prendre le volant d’une V12 Vantage alignée par l’Aston Martin Test Centre. Associé à Wolfgang Schuhbauer, le Suisse se classera au 69e rang.

Fabrice Bergenhuizen