« Bonjour à tous. De retour de Barcelone, je prends mon clavier pour vous donner quelques nouvelles. Malheureusement, j’aurais aimé vous en donner de meilleures. Certes, la Lola B08/80 du Speedy Racing/Team Sebah a de nouveau été compétitive, mais nous n’avons pas pu concrétiser notre potentiel. Il faudra donc se contenter du septième rang pour cette première manche des Le Mans Series.
« Le week-end a débuté par des essais perturbés par de nombreux drapeaux rouges. Difficile dans ces conditions de bien travailler sur la voiture, et surtout de prendre le rythme. A trois pilotes, le programme s’annonçait déjà réduit avec seulement deux séances d’1h30. Mais avec toutes ces interruptions, nous n’avons pu boucler qu’une vingtaine de tours chacun avant les qualifications. Et encore, si l’on ne tient compte que des tours chronométrés, je devais être à une petite douzaine dont aucun tours clairs. Cela fait partie des points qui doivent être améliorés, car si la dépanneuse ramène une voiture mal en point par la piste, cela pénalise tous les concurrents. Bref, le problème était le même pour tout le monde et il faut faire avec. L’équilibre de l’auto était plutôt satisfaisant. Nous aurions pu faire mieux, mais nous n’avons pas voulu prendre de risque, compte tenu du peu de temps de roulage.
« La qualification s’est elle aussi relativement bien déroulée. Jonny (Kane) réalise le troisième chrono, en ayant été gêné par un autre concurrent. Il perd environ trois dixièmes ; un écart qui aurait pu nous permettre d’être en pole et de grappiller un point au championnat. Le lendemain, nous avons misé sur un début de course sage. Ainsi, Jonny est resté à l’affût derrière la Ginetta-Zytek d’Olivier Pla et la Lola/Racing Box n°29. Nous étions très proches de ces deux voitures lorsque la première neutralisation est intervenue. Malheureusement, c’est à ce moment que nous avons rencontré un problème électrique. Nous n’avions plus de courant et nous avons perdu 25 minutes. C’est vraiment rageant car nous n’avions pas rencontré cet ennui durant les essais hivernaux.
« Par la suite, nous avons fait une bonne course, puisque nous avons repris un tour et demi aux voitures de tête. De quoi repartir avec la septième place et deux petites unités au compteur. Cela montre que nous étions, une fois de plus, capables de gagner. Nous sommes donc déçus, car nous savons où nous pouvons être. Mais nous sommes également rassurés, car nous savons justement où nous pouvons être ! Le championnat étant notre objectif, nous n’avons plus le droit à l’erreur. Et si nous voulons reprendre notre destin en mains, nous devons gagner toutes les courses restantes !J’ai connu cette situation en 2005, déjà avec Sebah, où nous n’avions pu participer à la première course. Nous avions ensuite enchainé trois victoires avec Marc (Lieb) pour nous assurer les deux titres Equipes et Pilotes…
« J’ai aussi une pensée pour Benji (Leuenberger) qui n’a pu rouler avec nous en course : il a été appelé par Spyker pour remplacer Jarek Janis au pied levé. Je suis déçu pour lui car il n’a même pas pu prendre le volant pendant l’épreuve et restera donc avec deux points de retard. Il sera avec nous à Spa, où nous aurons à cœur de décrocher un excellent résultat, si vous voyez ce que je veux dire… Le soleil est de retour sur Paris, et c’est bon pour le moral comme on dit ! Direction l’entraînement physique et les tests du Bugatti. Je suis d’ores et déjà impatient d’être dans le raidillon de Spa et relever avec succès ce nouveau défi ! »
Xavier Pompidou