Depuis qu’il a découvert la BMW Z4 GT3, Maxime Martin réalise un sans-faute, avec une pole aux 24 Heures de Spa, une victoire à Magny-Cours en Blancpain Endurance Series et une à Silverstone pour le dernier round de l’année. En compagnie de Bas Leinders et Markus Palttala, le jeune Bruxellois s’est une nouvelle fois illustré au sein du Marc VDS Racing Team. Max’ réalisait le 3ème chrono de la qualification : « Il est toujours agréable de placer la voiture sur l’une des deux premières lignes de la grille de départ,” expliquait Martin. “Je dois néanmoins reconnaître que je suis assez surpris de l’écart qui nous sépare de l’Alpina officielle, en pole position. Mais pas d’inquiétude, lors d’une course de 180 minutes, pas mal de choses peuvent se passer. Silverstone est un circuit très intéressant, même si ses longues lignes droites risquent de ne pas nous faciliter la tâche…”
Bas Leinders était chargé du relais de départ, relais ponctué au 1er rang, avant que Markus Palttala ne parte en piste, le Finlandais étant le seul du trio à pouvoir rafler le titre. Maxime a donc effectué le dernier « stint » : « Ce n’était assurément pas le relais le plus passionnant de ma carrière, reconnaît Maxime, mais j’ai respecté les consignes à la lettre, l’avance oscillant entre 25 et 35 secondes. Cette victoire, la deuxième consécutive, permet à Markus Palttala d’achever le championnat au 2ème rang, tandis que Bas et moi terminons dans le top 5 final. On peut donc parler de top résultat pour le team. Mission accomplie ! »
Pas de répit pour le pilote Marc VDS Racing Team puisqu’il va prendre la direction de Zandvoort dans quelques jours pour le dernier meeting du Championnat d’Europe GT3, où il retrouvera l’Aston Martin DBRS9 alignée par LMP Motorsport, avec un seul objectif le titre ! Cependant la tâche du jeune pilote, accompagné de Gaël Lesoudier, ne sera pas facile, comme il l’explique : « Mathématiquement, on peut encore être titrés, mais ce ne sera pas le rendez-vous le plus simple de la saison, poursuit Maxime. Pas mal d’équipages ont été remaniés en vue de cette finale en deux temps, et les associations de pilotes Silver-Silver sont nombreuses. Notre voiture n’est pas la plus récente du plateau, mais lors des épreuves FIA, il se passe toujours quelque chose. Avec Gaël, nous ne partirons pas avec la cote de grands favoris, mais ces deux dernières courses doivent être disputées. Et je pense que les rebondissements seront nombreux sur ce circuit… » Il sera ensuite temps de rejoindre l’Argentine pour l’ultime rendez-vous du Championnat du Monde GT1, au volant de la Ford GT/Marc VDS Racing Team, avec à ses côtés Fred Mako.
Laurent Mercier