La Courage LC70 de la  Tokai University va effectuer prochainement à Zhuhai, à l’occasion de la dernière manche  de l’ILMC, sa première course de la  saison.

La Courage sera à nouveau propulsée par un moteur YGK, le  V8 YR40T, un moteur V8 4 litres turbocompressé avec une pression de turbo 1250 mbar. Le proto sera chaussé en pneus Yokohama.

L’équipage est maintenant défini et sera constitué de Shogo Mitsuyama, deux pilotes habitués au SUPER GT. Mitsuyama pilotait l’année dernière une Porsche du Team Taisan en catégorie GT300, tout comme Naoki Yokomizo qui était pour sa part au volant d’une Nissan Fairllady du Team Mola, prenant la sixième place du classement pilotes GT300 2010 avec une victoire. Mitsuyama pilotait déjà cette  Courage YGK l’année dernière à Zhuhai.

Si la Courage va disputer sa première course de l’année en Chine, le Professeur Yoshimasa Hayashi, responsable du projet, les pilotes et les étudiants de l’université japonaise ont cependant effectué cette année quatre séances d’essais sur le Fuji  Speedway.

Atsushi Suenaga, responsable de la communication du team, nous a indiqué que des progrès sensibles avaient été remarqués après ces essais.

Si la  voiture sera toujours équipée d’un moteur essence turbo à Zhuhai, la Tokai University et le Professeur Hayashi , parallèlement aux essais menés à Fuji, poursuit le  développement de son système hybride, un nouveau système à propos duquel l’équipe préfère ne pas communiquer actuellement, le Professeur Hayashi déclarant  « Nous courrons dans un futur proche avec notre voiture hybride. »

La Courage YGK, en présence de toute l’équipe, a été présentée au Japon en début de semaine dans la livrée blanche qu’elle arborera à Zhuhai.

Claude Foubert