La Porsche Rennsport Reunion IV, quatrième édition -comme son nom l’indique-  de ce mythique meeting historique des Porsche de compétition, a lieu du 14 au 16 octobre prochain en Californie sur le Mazda Raceway de Laguna Seca.

Detlec von Platen, Président de Porsche Cars North America, a annoncé que le  Grand Marshall de l’évènement serait Norbert Singer, le seul ingénieur de Porsche à avoir contribué à chacune des 16 victoires au Mans de la  firme allemande.

Derev von Platen : « Je peux déclarer avec une grande confiance que chaque voiture de course produite par Porsche depuis 1970 – et nous en avons des centaines qui vont venir pour la Rennsport- a un peu de Norbert Singer en elle. Nous sommes très fiers d’avoir Mr Singer pour présider à ce grand rassemblement de Porsche de compétition et je suis on ne plus heureux qu’il ait accepté notre invitation à être le Grand Marshall.”

Norbert Singer, maintenant âgé de 71 ans, a débuté dans le Département de compétition de Porsche à Weissach en 1970. Sa première réalisation pour la marque fut un nouveau système de refroidissement pour les Porsche 917. Il devint ensuite ingénieur en chef pour l’usine et les teams Porsche privés pour les Porsche 917, 935, 936, 956, 962C, la TWR-Porsche Spyder et la Porsche 911 GT1. En tant que  patron des opérations de course de Porsche, c’est également lui qui prenait les décisions stratégiques et tactiques en course.

Plus récemment, il a participé avec la FIA et l’ACO aux règlementations et a également apporté sa contribution à  Porsche aux projets RS Spyder et 911 GT3 RSR.

Après sa retraite en 2003, l’ACO lui a décerné le Trophée « Spirit of Le Mans », le Trophée étant ainsi décerné pour la première fois  à un Ingénieur.

Norbert Singer aura à ses côtés Jerry Seinfeld qui a été également nommé Grand Marshall du meeting. Jerry Seinfeld possède une des plus importantes collections de Porsche de compétition. D’aillleurs un bon nombre de ses voitures seront présentes lors du meeting. Il possède entre autres la toute première Porsche 911 construite  en 1964 ainsi que la  toute dernière 911 refroidie par air, une 993, la dernière sortie de la chaîne de montage en 1998. Il est également propriétaire de la Porsche 917K que Steve McQueen pilotait dans le film “Le Mans”, et bien d’autres encore.

Citation extraite du communiqué de Porsche Cars North America,

Claude Foubert