Si, lors de la 8e manche du VLN, la lutte a fait rage au sommet de la hiérarchie, Audi et Porsche se livrant un duel sans merci, le spectacle fut comme de coutume tout aussi présent dans les classes inférieures.

Malchanceux lors de la joute précédente, Maik Rosenberg (VW Scirocco/LMS Engineering) s’est rappelé au bon souvenir de tous en remportant pour la 5e fois la classe SP3T. Epaulé par son compatriote Emin Akata et le Norvégien Christian Krognes, l’Allemand a, en outre, décroché une splendide 13e place au scratch au nez et à la barbe de Thomas Kappeler, Harald Hennes et Thomas Gerling.

Ces derniers ont de nouveau fait un excellent usage de leur BMW M3, se permettant le luxe de remporter un 5e succès en classe V5 tout en prenant au passage les commandes du championnat !

Sa rutilante BMW Z4 GT3 ayant été vendue au Marc VDS Racing, le Dörr Motorsport a porté son dévolu sur deux… Mc Laren MP4-12C. En attendant la livraison de ses nouveaux joyaux, prévue début de la saison prochaine, l’écurie managée par Rainer Dörr « se contente » d’aligner son ancienne BMW Z4 M Coupé. Et visiblement la grand-mère a encore de beaux restes ! Ce ne sont pas Rudi Adams, Stefan Aust et Uwe Ebertz, victorieux en SP6 et très bons 15e du général, qui prétendront le contraire.

22e au scratch et lauréats en classe SP10, Harry Walkenhorst et Rainer Kathan (BMW M3 GT4) ont -enfin- réussi à faire tomber l’Aston Martin Vantage/Mathol Racing de Bermes-Nilsson-Weber. Une sacrée prouesse dans la mesure où les pilotes de la belle Anglaise demeuraient sur pas moins de 6 succès de catégorie!

Et que dire de l’éblouissante prestation de Karl Brinker ! Evoluant en solo, le boulanger le plus rapide de Germanie, non content de s’offrir la victoire dans la classe Cup3 dévolue aux Renault Clio, a, en sus, décroché une magnifique 27e place au général. Chapeau bas ! Les tricolores, bien que peu nombreux, se sont à nouveau mis en évidence.

Associé aux Allemands Nett et Bohrer, Stéphane Caillet (Peugeot RCZ HDI) a remporté son 5e succès de rang en classe VD1T (le 6e sur l’ensemble de la saison !) tandis que Pierre de Thoisy, Thierry Depoix et René Wolff hissaient la BMW M3 du Lingmann Motorsport au second rang de la classe SP6. Moins de réussite, en revanche, pour le Belge Olivier Muytjens. La Porsche 997 Cup, qu’il partageait avec la Britannique Bill Cameron, ayant été contrainte à l’abandon à moins de 20 minutes du terme de l’épreuve.

Fabrice Bergenhuizen