Les Ferrari 458 Italia GT ont été une nouvelle fois à la fête à Monza ce week-end pour le septième et avant-dernier meeting de l’International GT Open 2011, avec une victoire samedi et une autre ce dimanche. Toutefois, le classement pilotes est modifié et Soheil Ayari a perdu de justesse sa première place au profit de Andrea Montermini et Emanuele Moncini.
Course 1
Philipp Peter avait décroché la pole position, en 1’48”178, au volant de la Ferrari 458 Italia n°11 devant la Ferrari 458 n°8 Villorba Corse pilotée par Emanuele Moncini. Alvaro Barba avait réussi une belle performance en réalisant le troisième chrono avec la Porsche 911 GT3 RSR Autorlando Sport n°4, juste devant la Ferrari 458 JMB n°9 du leader du championnat Soheil Ayari et la Ferrari 458 GT3 n°51 du Kessel Racing pilotée par Stefano Gattuso, première en GTS, ces cinq voitures étant groupées dans la même seconde.
Au départ, Philipp Peter conservait l’avantage, alors qu’une lutte intense opposait Moncini, Barba et Ayari, lutte dont Soheil sortait vainqueur.
Au moment de l’ouverture des stands pour les changements de pilotes, Peter avait 7 secondes d’avance sur Ayari, Barba et Moncini, alors que Gattuso, Roda (Porsche Autorlando n°57) et Gianmaria (Ferrari 458 Edil Cis n°3) se disputaient la cinquième place. Peter retardait son pitstop et prenait même un tour à Montermini qui avait relayé Moncini sur la Ferrari Villorba Corse. Michael Broniszewski remplaçait ensuite Peter au volant de la Ferrari Kessel et possédait 11 secondes d’avance sur la porsche Autorlando n°4, désormais pilotée par Andrea Ceccato. Miguel Ramos était troisième avec la Ferrari Edil Cris mais sortait large au 25ème tour et devait repasser par les stands pour changer un pneu.
Le coéquipier de Soheil Ayari, Joël Camathias, connaissait quelques problèmes, dont deux contacts et chutait quelque peu dans le classement. Ceci profitait à la Ferrari 458 AF Corse n°1 de Luca Rangoni. Dans les derniers tours, tandis que Broniszewski maintenait l’écart sur ses poursuivants, Ceccato était pris en chasse par Marco Frezza (Ferrari 430 GT2 Vitoria Competizione n°5) qui réussissait à prendre le meilleur. Montermini était également très vite en fin de course et remontait sur Rangoni à qui il prenait la quatrième place. Il revenait aussi sur Ceccato et l’attaquait, mais les deux oilotes se touchaient dans la première chicane dans l’avant-dernier tour et partaient en tête-à-queue, offrant la troisième place sur un plateau à la Ferrari AF Corse de Luca Rangoni. Montermini terminait finalement quatrième, tandis que Ceccato terminait sixième, devancé par la Ferrari 458 GT n°7 de Talkanitsa. Avec cette quatrième place, Montermini et Moncini revenaient à trois peits points de Soheil Ayari.
Les résultats de la course sont ici
Course 2
Surprise aux essais, avec la pole position de la Ferrari 430 GT2 n°2 de Niki Cadei en 1’48”881, avec dix centièmes de mieux que Montermini. Paolo Ruberti était un excellent troisième avec la Porsche Autorlando n°57, plus rapide des GTS, et Luca Rangoni était quatrième avec la Ferrari 458 GT AF Corse n°1. Joël Camathias était septième avec la Ferrari JMB.
Au départ, Cadei gardait le leadership, mais Montermini se faisait pressant et débordait la Ferrari AF Corse dès le premier tour. Rangoni était troisième, devant Ruberti et Talkanitsa, alors que Cammathias était septième. Broniszewski ne connaissait pas la même réussite que dans la première course, il heurtait la Ford GT n°15 de Alex Mortimer dès le deuxième tour et devait abandonner.
Rangoni passait peu après Cadei et Talkanitsa prenait la quatrième place à Ruberti, alors que Camathias remontait vers l’avant. Après les pitstops et les handicaps de temps inhérents, la Ferrari n°7 du AT Racing Team pilotée par Alexander Talkanitsa Sr était en tête pour la première fois, devant Garofano (Ferrari n°1), Claudio Sdannewitsch (Ferrari n°2), Barba et Ayari.
Au 18ème tour, tout le monde se regroupait car le safety car entrait en action à la suite du crash de la Ferrari 430 GT3 de Gianandea Crespi dans la courbe Ascari.
Le restart bouleversait la donne et Talkanitsa était débordé par Montermini puis par Barba. Soheil Ayari faisait une remontée impressionnante et réussissait à arracher la deuxième place à Alvaro Barba.
Le résultat de la course est ici
Grâce à leur victoire, Andrea Montermini et Emanuele Moncini prennent la première place du classement pilotes avec 168 points, mais Soheil Ayari reste au contact avec 167 points, un tout petit point derrière, tandis que Miguel Ramos est troisième avec 151 points, alors qu’il ne reste qu’un seul meeting, fin octobre à Barcelone.
Les classements sont là
Claude Foubert