Pour son second rendez-vous américain de l’année, Fred Mako est à Road Atlanta, toujours au sein du Luxury Racing. En Georgie, Anthony Beltoise vient prêter main forte au duo Makowiecki/Ortelli, dans le baquet de la Ferrari F458 n°59. Fort d’une belle seconde place à Silverstone lors du dernier meeting, l’équipage compte bien une nouvelle fois jouer sur le devant. Il faudra cependant se faire une place dans le trafic, qui plus est dans une catégorie ultra serrée. Lors de la première séance d’essais libres, le Top Ten a tourné dans la même seconde. Avant de partir en piste pour la seconde session de la journée, Fred revient sur sa découverte du tracé de Road Atlanta : « Road Atlanta un tracé diabolique ! Avec autant d’autos en piste, il faut vraiment jouer la prudence et ne pas prendre le moindre risque, aussi bien en dépassant qu’en se faisant dépasser. C’est différent de Sebring. Ici, c’est plus vite et plus chaud en piste. Nous sommes là pour faire un bon résultat. Il ne faut toutefois pas oublier les teams contre lesquels on se bat. Le renfort des équipes présentes habituellement en ALMS donnent encore plus de niveau à une catégorie déjà bien relevée. Nous allons tout faire pour monter sur le podium. A tous les tours, on en redemande. Il faut être tout le temps à 100% et ce n’est pas évident d’être totalement à l’aise. Durant la première séance, je n’ai pas eu un seul tour clair. La cohabitation avec les prototypes n’est pas évidente. Les pilotes « Usine » savent attendre un peu plus longtemps pour ne pas perdre trop de temps. »
Il reste deux courses à disputer cette saison pour le team basé à Magny-Cours : « Le team progresse au fil des courses. A terme, nous voulons nous battre pour remporter des championnats. Il y a une volonté commune de poursuivre en 2012, mais pour moi tout dépendra des calendriers. L’entente avec Stéphane est très bonne, sachant que nous sommes très proches en réglages. C’est une chance de l’avoir comme coéquipier. » Rappelons qu’un ingénieur du Risi Competizione est présent aux côtés de l’équipe Springbox Concept, dirigé par Didier Vincent.
Dans une semaine, Fred sera en piste à Silverstone pour la clôture de la Blancpain Endurance Series, au volant de l’Aston Martin DBR9/HEXIS AMR : « Nous voulons absolument terminer la saison sur une bonne note. Je pense que Silverstone est un tracé qui convient bien à la DBRS9. » Après quelques semaines de repos, il sera temps d’aller à San Luis pour le dernier round du Championnat du Monde GT1, avant de réfléchir aux options pour 2012 : « C’est encore un peu tôt pour en parler car il y a encore des échéances importantes cette saison. »
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Propos recueillis par Laurent Mercier