Le Team Need for Spped Schubert, après la pole position décrochée par sa BMW Z4, a confirmé en course en remportant cette édition 2011 des 24 Heures de Barcelone.
Le quatuor de la BMW formé des suédois Edwards Sandström -auteur de la pole position-, Lars Strugemo, du danois Michael Oultzen et de l’allemand Peter Posavac a été pratiquement été en tête pendant toute l’épreuve.
Les conditions météo avaient été très difficiles au départ, qui était donné sous une pluie battante et sur une piste extrêmement humide.
Edward Sandström avait gardé le bénéfice de sa pole mais Duncan Huisman et la Mégane Trophy du team Verschuur pilotée par Duncan Huisman lui contestiat le leadership, mais Sandström conservait le commandement. La Z4 allait par la suite faire une course presque sans histoires.
Stefan Wendt, Team Manager du Schubert Motorsport : “C’est fantastique d’ajouter une victoire à notre palmarès. Notre voiture a tourné comme une horloge. Le seul incident que nous ayons eu à gérer est un passage par le bac à sable de Michael Outzen pendant la nuit, afin d’éviter une collision avec un concurrent immobilisé en plein milieu de la piste. Ce qui nous a obligés de débarrasser l’auto de ses cailloux, sans autre conséquence heureusement.” La BMW Z4 lauréate, châssis numéro 1101, est en fait la voiture qui a terminé 2ème des 24 Heures de Spa, ainsi qu’à la 3ème position sur la Nordschleife du Nürburgring, dans le cadre de la série allemande VLN. “Grâce à cette victoire, nous enregistrons le troisième podium en trois courses avec cette voiture. Coup de chapeau également pour les pilotes, qui ont roulé ensemble pour la première fois…”
La Brokernet Silversting faisait une sortie de route au cours de cette première heure de course mais allait faire ensuite une remontée méthodique vers les premières places qui allaient l’amener jusqu’à la deuxième place finale, mais à 21 tours de la BMW Z4.
Le poidium était complété par la Renault Mégane Trophy Verschuur de Tom et Raymond Coronel et de Pieter, Jeroen et Bas Schothorst, à 33 tours des vainqueurs.
A noter la cinquième place au général et la première en catégorie A3T du champion du Monde de Moto GP Jorge Lorenzo sur une SEAT Leon Supercopa.
Classement final
1. Sandström/Outzen/Posavac/Stugemo, BMW Z4 GT3 (Schubert Motorsport), 669 tours en 24.00:13.555 (vainqueur A6)
2. Bodis/Racz/Kaufmann/Van Lagen, Brokertnet Silversting (Bovi Motorsport), à 21 tours. (vainqueur SP2)
3. B. Schothorst/J. Schothorst/R. Coronel/P. Schothorst/T. Coronel, Renault Mégane Trophy (Equipe Verschuur), à 33 tours
4. Kovac/Tschornia/R. Asch/Halm/S. Asch, Porsche 997 Cup (Besaplast Racing Team), à 42 tours (vainqueur 997)
5. Lorenzo/Fontes/de los Milagros/Cordús, SEAT Leon Supercopa (PCR Sport), à 42 tours (vainqueur A3T)
7. Hilders/Poland/Van den Bos/Bogaerts/Van Zweerde, BMW E46 GTR (JR Motorsport), à 46 tours (vainqueur A5)
Citation extraite du communiqué de CREVENTIC,
Claude Foubert