American Le Mans Series

United Autosports mise sur un podium au Petit Le Mans.

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Outre la OAK-Pescarolo alignée directement par OAK Racing au Petit Le Mans, une seconde auto sera au départ, sous la bannière United Autosports, dont la technique sera assurée par le team DAMS, bien connu dans la Sarthe. C’est d’ailleurs l’équipe de Jean-Paul Driot qui s’était occupée de la OAK-Pescarolo n°49 lors des dernières 24 Heures du Mans. Stefan Johansson sera le chef d’orchestre de l’équipage en Georgie, aidé par Mark Patterson et Zak Brown, co-propriétaire de l’équipe avec Richard Dean. Second du Petit Le Mans en 2006, Stefan Johansson apprécie de revenir à Road Atlanta : « Petit Le Mans est devenu l’un des évènements majeurs en Amérique du Nord, avec Sebring. C’est génial pour moi de faire mon retour au volant d’un prototype. Piloter une LMP est ce que j’ai apprécié le plus durant ces dix dernières années, donc je ne peux qu’être heureux. Zak et moi-même avons testé l’auto au Mans il y a quelques mois et tout s’est très bien passé. C’est une très bonne auto et nous sommes impatients de prendre la piste. J’espère que notre course sera bonne. »

 

Présent en Championnat d’Europe GT3 ainsi qu’en Grand-Am, Zak Brown fera ses grands débuts en LMP2 : « je suis impatient de faire mes premiers pas au volant d’une LMP2. Je suis ravi de partager le baquet avec Mark et Stefan. Je pense sincèrement que le partenariat United Autosports/DAMS sera compétitif. » Ce n’est pas la première fois que United Autosports s’associe avec un autre team pour faire rouler une auto, puisque l’écurie américaine collabore avec Michael Shank Racing en Grand-Am.

 

Mark Patterson compte bien décrocher un bon résultat pour amener ensuite l’équipe au Mans : « Notre défi est d’apprendre suffisamment pour obtenir le maximum de la voiture. Une victoire de catégorie garantit une place sur la grille aux 24 Heures du Mans. C’est le nec plus ultra en sport automobile. Zak m’a bien précisé qu’il faudra apprendre les freins carbone, ce qui permettra de ralentir bien plus tard qu’avec des freins en acier. J’ai tout étudié avec Danny Watts, qui nous sert de coach, en apprenant de la même façon qu’un enfant de 8 ans apprend ses tables de multiplication avant un examen. »

 

Laurent Mercier

 

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