Deux semaines après le meeting Blancpain Endurance Series de Magny-Cours, Julien Jousse est de retour aux affaires en Le Mans Series. Le Varois retrouve ce week-end la Pescarolo-Judd alignée par Pescarolo Team Autovision, qu’il partage avec Manu Collard et Christophe Tinseau. L’objectif du trio est clair : décrocher une nouvelle victoire en Le Mans Series. La tâche ne sera pas évidente puisque le team sarthois va une nouvelle fois trouver sur sa route la Lola-Toyota/Rebellion Racing. Avant le rendez-vous britannique, les deux équipes comptent le même nombre de points. Il faudra en plus se frayer un chemin entre la seconde Lola-Toyota de l’écurie suisse et les deux OAK-Pescarolo.

Laurent Mercier : Julien, comment abordes-tu ce meeting de Silverstone ?

Julien Jousse : « La performance est là et je ne suis pas inquiet. Imola n’a pas été une course facile pour nous. On sait qu’ici la météo peut jouer un rôle important. Notre auto ne sera pas aussi à l’aise qu’au Mans. La Pescarolo est née pour Le Mans. Imola était un tracé assez bosselé, ce qui n’est pas le cas en Angleterre. Le circuit est plus spacieux et il faut pas mal d’aéro compte tenu des vitesses élevées. Nous nous attendons à une belle bagarre avec Rebellion Racing. Lors de la dernière course, nous avons rencontré un problème de capteur de freins, ce qui ne nous a pas permis de nous imposer. »

La cohabitation avec l’ILMC n’est pas trop compliquée ?

« C’est un peu difficile médiatiquement. Il y a en fait une course dans la course. Ce n’est pas évident de s’y retrouver pour un sponsor. Ce n’est déjà pas facile de faire la différence entre LMP1 et LMP2, alors entre LMS et ILMC… Seul le résultat compte en fin d’année. »

Ton objectif est de rejoindre le Championnat du Monde en 2012 ?

« C’est sûr que sur le papier c’est très attrayant et cela fait partie des objectifs. Il faut attendre un peu pour en savoir plus. Qui va participer ? Mon premier objectif est de remporter le titre Le Mans Series et ensuite de voir quelles seront les meilleures opportunités pour 2012. Poursuivre l’aventure avec Pescarolo Team Autovision me plairait. Nous sommes pleinement concentrés sur la fin de saison, avec un ajustement de réglementation. Il a fallu adapter l’auto à ce changement. Nous aurons aussi le nouvel aileron utilisé par OAK Racing. Il reste deux courses pour nous montrer et décrocher le titre. Il faudra ensuite aller à la recherche de partenaires pour la saison prochaine. Il faudra prendre des décisions en attendant 2014. Pour un partenaire il faut aller en LMP1, mais en « Essence » on ne peut pas espérer gagner une course et la couverture médiatique est axée sur les deux constructeurs présents. »

Tu fais maintenant partie de la famille Pescarolo…

« Henri reste une icône du sport automobile. Il faut respecter ses idées. Il a un fort caractère et il ne lâche jamais la moindre chose. Humainement, c’est quelqu’un de très attachant et on ne peut avoir que du respect pour tout ce qu’il fait. Il accorde beaucoup d’importance à tout ce qu’il met en place et il se donne les moyens de réussir. »

Propos recueillis par Laurent Mercier