Mike Rockenfeller a fait la preuve de son complet rétablissement en s’adjugeant la pole position de la septième manche du DTM 2011 sur le circuit de Brands Hatch, au Royaumme-Uni. Rocky a réussi avec son Audi un chrono de 42”090 sur le petir circuit de Brands Hatch, reléguant son plus proche rival, le britannique Gary Paffett (Merdedes), de près de deux dixièmes de seconde. Il faisait beau à Brands Hatch, avec une température agréable de 24°C.
Q1
Susie Stoddart et Rahel Frey étaient les premières à prendre la piste, puis tous les autres pilotes. Alors que Rockenfeller détenait le meilleur chrono en 42”241, devant l’Audi de Timo Scheider, la séance est arrêtée après 20 minutes de séance en raison de la srtie de route de l’Audi de Felipe Albuquerque dans Druids. Tous les pilotes accèdent à la Q2.
Q2
Cette fois c’est Martin Tomczyk qui prend le premier la piste avec son Audi 2008. La séance est animée et c’est une Mercedes qui décroche le meilleur temps de la séance, Ralf Schumacher ayant tourné en 41”917, devant la Mercedes de Paffett, les Audi de Tomczyk, Rockenfeller et Molina, la Mercedes de Green, l’Audi d’Ekström et la Mercedes de Spengler.
Les éliminés de cette Q2 sont donc, dans l’ordre : Mortara (Audi), Engel et Vietoris (Mercedes), Scheider (Audi), Van der Zande (Mercedes), Jarvis et Frey (Audi), Coulthard et Stoddart (Mercedes).
Q3
Rockenfeller prend la piste au bout de trois minutes. Il va prendre rapidement le meilleur temps avant d’être devancé tout d’abord par la Mercedes de Green, meilleur temps de la séance en 41”959, puis par Tomczyk, qui prend le second chrono devant Rockenfeller et la Mercedes de Paffett, le dernier à passer en Q4. Ekström est cinquième, Spengler sixième, Schumacher septième et Molina, le meilleur rookie du jour, huitième.
Q4
Gary Paffett établit le chrono de référence en 42”288, mais Rockenfeller améliore aussitôt en 42”090. Tomczyk et Green ne pourront faire mieux, ni même battre le chrono de Paffett. Tomczyk prend la troisième place et Green la quatrième.
Spengler est pénalisé de deux places sur la grille pour avoir utilisé un pneu non marqué lors des essais libres.
Les chronos sont ici
Claude Foubert