Les couleurs Gulf, pour leur première apparition en Championnat du Monde FIA GT1, ont brillé en Chine, avec le meilleur  chrono décroché par Alex Müller au volant de l’Aston Martin DB9 Young Driver AMR en 1’39”393.

Cette première polea été obtenue de haute lutte, la Ford GT Marc VDS n°41 de Maxime Martin ayant été très rapide comme en essais libres, le pilote belge n’échouant qu’à quinze millièmes de seconde de l’Aston Martin. Maxime Martin était lui-même serré de très près par la Nissan JR Motorsports n°22 de Peter Dumbreck, à un dixième de la Ford GT.

L’Aston Martin n°3 du Hexis Racing (Dusseldorp/Piccione) venait ensuite en quatrième position, tout juste devant la Nissan JRM n°23 des leaders du classement pilotes Luhr  et Krumm, Michael Krumm ayant réussi à intégrer le Top 5 en fin de séance.

La séance a été difficile pour les Lamborghini, les deux Murciélago All-Inkl ne pouvant mieux faire que huitième (Pastorelli/Schwager) et neuvième (Winkelhock/Basseng). La séance a été encore plus difficile pour les Lamborghini n°47 et n°48 qui courent sous ses nouvelles couleurs de DKR www.discount.de, Leuenberger/Lauck (n°47) étant quinzièmes tandis que la n°48 de Kennard/Bruck , aux prises avec des problèmes techniques, n’était créditée d’aucun temps.

Les écarts sont serrés, les quinze premières voitures étant groupées en 1”2.

Alex Müller : “Le circuit n’est pas trop difficile et la  météo était bonne. Le secret sur cette piste, c’est d’être bien dans les trois secteurs. C’est très facile de faire une faute à cause de la faible  adhérence, aussi on se bat constamment avec la voiture. On est heureux quand on arrive à enchaîner proprement les trois secteurs, et je pense que c’est le secret du weel-end. Le fait d’avoir les couleurs Gulf sur la voiture, c’est sûr, cela doinne une motivation supplémentaire.”

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Claude Foubert