Après une première séance qualificative disputée mercredi en soirée et dominée par la Mosler MT900R des Hollandais Tas-Bouwhuis-Sijthoff, les 10 concurrents les plus rapides inscrits en Belcar ainsi que les 10 plus véloces engagés en Dutch Super Car Challenge ont, ce jeudi après-midi, croisé le fer lors d’une super pole (un seul tour lancé) servant à déterminer la grille de départ.
A ce petit jeu c’est la Corvette C5R/Rudolph Racing de Roger Grouwels et Cor Euser qui s’est montrée la plus habile, signant un excellent 1.30.635. Les concurrents du Belcar et du DSC se partageant équitablement les 10 premières lignes, la Mercedes SLS GT3/KRK Racing de Raf Vanthoor, Koen Wauters, Anthony Kumpen et Dennis Retera, lequel remplace Kris Wauters victime de douleur au dos, s’élancera au côté de la Corvette n°163, en dépit d’un chrono moins percutant que celui réalisé par la Dodge Viper de Marchal-Lumbeeck-Langeberg.
La Porsche 996 GT3 RSR/Prospeed Compétition de Goossens-Soulet-Loix-Palttala se positionne au 4e rang tandis que la Porsche 997 Cup/Omnilevel que se partagent notamment Jeffrey Van Hooydonk et Tim Verbergt décroche la 6e position.
Moins de réussite en revanche pour l’Audi R8 LMS/ W Racing Team de Verbist-Ide-Maassen-Longin qui doit se contenter de la 12ème place. Bert Longin, victime de soucis de sous-virage, ayant visité le bac à sable du premier gauche.
Première tourisme, la BMW M3 WTCC/Qvick Motors Racing de Van Bellingen-Belien-Dupont-Dupont-Huart se classe, quant à elle, 16e. Les deux Scotty GT, silhouettes au look de Porsche GT1 réalisées par Albert Vanierschot, ayant été refusées au contrôle technique pour non réalisation du crash test, ce sont finalement 32 voitures qui prendront part au double tour d’horloge limbourgeois.
Pas très folichon d’autant que 14 d’entre elles (engagées en DSC) arrêteront les frais après 6h de course ! Le circuit de Zolder étant particulièrement meurtrier envers les mécaniques (notamment pour les freins et les boites de vitesse), pas sûr qu’il restera grand monde en piste dimanche à l’heure des croissants…
Les photos des essais sont ici.
Fabrice Bergenhuizen