Disputée dans des conditions particulièrement précaires, la 7e joute du VLN ne fût pas avare en surprise. La victoire de l’Audi TT RS affûtée par le Raeder Motorsport n’en est certainement pas la moindre. La transmission intégrale du coupé allemand conjugué au talent de Frank Biela, Christian Hohenadel et Michael Ammermüller ayant fait des merveilles sur une Nordschleife transformée la plupart du temps en véritable patinoire.

La journée fût marquée d’une pierre blanche pour le Raeder Motorsport qui, outre ce succès historique, peut se targuer d’avoir brillamment remporté la classe SP3T. Elmar Degener, Jürgen Wöhlfahrt et Christoph Breuer plaçant, en sus, l’Audi TT frappée du n°333 à un excellent 10e rang au général.

Dans cette même classe SP3T, soulignons le joli tir groupé réalisé par les Opel Astra OPC du Kissling Motorsport. Respectivement 2e et 3e de cette catégorie pour le moins relevée, Luostarinen-Nieminen-Strycek et Fritzsche-Müllenmeister-Fritzsche s’adjugent de surcroît de bien belles 11e et 12e places au scratch.
Toujours dans le clan Opel, notons encore la superbe prestation de la célèbre Manta affublée d’une queue de renard de Beckmann-Strycek-Hass, excellente 44e du général (sur 187 partants !) et lauréate en classe H2.

Les « grand-mères » furent d’ailleurs particulièrement à la fête, la magnifique Mercedes 190 DTM de Ralf et Andreas Schall se classant à un formidable 25e rang tout en remportant haut la main sa catégorie.

En SP10, l’insatiable Aston Martin Vantage GT4 du Mathol Racing a remporté son 6e succès de la saison. De quoi permettre à Wolfgang Weber, Rickard Nilsson et Norbert Bermes de s’emparer de la tête du championnat.

Un leadership que compte bien leur disputer le trio Knechtges-Metzger-Scheerbarth, splendide 19e et vainqueur en classe V5 avec une des BMW Z4 du team Black Falcon. Une victoire acquise de haute lutte, la Z4 des champions en titre, Wolf Silvester et Mario Merten, n’échouant qu’à 55 secondes de son homologue.

Pour conclure, soulignons le nouveau succès en classe VD1T de la Peugeot RCZ HDI de Bohrer-Caillet-Nett-Frings. Dommage cependant que la concurrence se fasse toujours autant désirer dans la catégorie réservée aux « mazout ».

Fabrice Bergebhuizen