Le contingent des GT en ALMS, déjà ultra competitif, va s’enrichir d’une invitée de marque le 17 septembre prochain sur le circuit de Laguna Seca en Californie.

En effet, Porsche Motorsport a annoncé aujourd’hui qu’il  allait engager la Porsche 911 GT3 R Hybrid. La voiture ne pourra marquer de points au championnat, ne rentrant pas dans le lot des voitures éligibles. InEnglish

L’Hybrid sera pilotée par deux pilotes officiels, Romain Dumas et Richard Lietz. Romain a déjà piloté la voiture l’année dernière au Petit Le Mans tandis que l’autrichien a disputé à son volant les 24 Heures du Nürburgring 2010 et 2011, ainsi que dans d’autres courses.

Romain Dumas : « J’ai hâte de démontrer aux spectateurs de Californie les possibilités de cette voiture très spéciale en vitesse de course. De nombreux fans de Porsche habitent sur la  Côte Ouest et quelques-uns d’entre eux ont déjà découvert les avantages du système hybride au volant d’une Porsche Cayenne S Hybrid. Je suis très content car Laguna Seca est l’un des circuits les plus exigeants au monde. Son tracé avec une toute une suite de bosses et de descentes devrait vraiment convenir à notre 911 GT3 Hybrid.”

La voiture dispose de deux moteurs électriques de 75 kilowatts chacun placés sur l’essieu avant , augmentant la puissance du moteur 4 litres six cylindes qui développe une puissance de 465 chevaux.

L’énergie électrique est générée au freinage et stockée dans le « flywheel ». A l’accélération l’énergie est transmise automatiquement aux roues avant. Les pilotes peuvent également augmenter la puissance à leur demande à l’aide d’une commande placée sur le volant. Le poids actuel de la 911 GT3 Hybrid est de 1300 kg contre 1350 en 2010.

Claude Foubert