La fin de course de la 63ème édition des 24 Heures de Spa n’aura pas réservé de surprise, avec la victoire de l’Audi R8 LMS/Audi Sport Team WRT de Greg Franchi, Mattias Ekström et Timo Scheider. Une grande première pour la marque allemande dans les Ardennes belges. La n°33 n’aura plus quitté la tête depuis la mi-course, gardant la concurrence à deux tours. Malchanceux l’an passé le Team WRT de Vincent Vosse, René Verbist et Yves Weerts a su éviter les embûches pour mettre ses deux Audi R8 LMS dans les quatre premiers. Après un drive trough et un pépin de suspension, Ortelli/Longin/Albuquerque terminent au pied du podium, mais à 11 tours. Filipe Albuqueruqe était pourtant remonté sur Thomas Jäger à moins de 20 minutes de la fin, l’Allemand repassait par son stand pour splash&dash. Victorieuse aux 24 Heures de Dubai, Need for Speed Schubert a de nouveau brillé sur un double tour d’horloge, avec une belle seconde place pour la BMW Z4 GT3 partagée par Werner/Sandström/Hürtgen. Le trio allemand sera resté sage durant 24 heures et sans faire de bruit on les retrouvent sur la seconde marche du podium. Avant le début de course, Stéphane Lémeret nous confiait qu’il n’avait pas la voiture pour gagner, mais le Belge monte sur la dernière marche du podium au volant de la Mercedes AMG SLS GT3/Black Falcon, en compagnie de Kenneth Heyer et Thomas Jäger. La n°35 termine tout de même à dix tours.

Pour des débuts en compétition, les Ferrari F458 Italia n’ont pas démérité avec Vita4One et SOFREV-ASP. Bobbi/Kechele/Petrobelli rentrent dans le top 5, devant Moreau/Beaubelique/Badey/Morel. Sans des soucis de dernières minutes, les deux teams auraient même pu mettre deux autres autos dans les positions de tête. Le Team SOFREV-ASP rafle par la même occasion la catégorie Pro-Am Cup. La seconde Mercedes AMG SLS GT3 dans le classement est celle du Team Preci Spark des frères Jones associé à Mike Jordan. HEXIS AMR pouvait entrevoir un très bon résultat avec la n°4 de Makowiecki/Dusseldorp/Moser, sur le podium à trois heures de l’arrivée, mais un arrêt prolongé a mis à mal les espoirs de podium (15ème place finale). La voiture sœur de Clairay/Rodrigues/Mena termine tout de même à une belle 8ème place, et sans un problème d’accélérateur bloqué une bien meilleure place était possible. Le trio de la Ford GT/Marc VDS Racing Team attendait la pluie pour se positionner en tête, mais la pluie n’est guère venue si bien que Leclerc/Hirschi/Palttala terminent aux portes du top ten. La seule Audi R8 LMS/Audi Sport Team Phoenix n’a pas été épargnée par les problèmes, avec un arbre de transmission défaillant dans les dernières minutes (14ème).

Chez Porsche, aucune 997 GT3-R n’a rallié l’arrivée, après l’abandon de Westy suite à un début d’incendie, alors que la n°888 pouvait rentrer dans les dix premiers. La meilleure Porsche est finalement une 997 GT3 Cup S (Level Racing), 18ème au général et 1ère en Gentlemen Trophy. La Nissan 370Z/RJN de Tresson/Ward/Buncombe s’impose dans la catégorie GT4.

Laurent Mercier