Voici quelques réactions en GT à l’issue du Grand Prix de Mosport, quatrième manche de l’ALMS 2011, qui a vu le Corvette Racing enregistrer sa première victoire de la saison, à l’issue d’une course très disputée, preuve une nouvelle fois de l’ultra compétitivité de la catégorie. Fait improbable avant la course, le meilleur tour de la catégorie est même revenu avec une Jaguar XKR aux mains de Bruno Junqueira.

Gary Pratt, Team Manager du Corvette Racing : « Après les qualifications, le team s’est réuni et nous étions tous d’accord pour dire que nous avions seulement à faire notre travail, car tout pouvait arriver en course. Les mécaniciens ont réussi de superbes pitstops, les pilotes ont pris les bonnes décisions, les ingénieurs ont choisi la bonne stratégie de course et nous voici avec la victoire. Il faut pouvoir saisir les opportunités,  être le plus près possible de ce qu’on a décidé, et aujourd’hui, nous l’avons fait. »

Oliver Gavin, Corvette n°4, vainqueur : « Nous avons commencé par arriver sur un trafic très intense et les choses sont devenues dingues. J’ai eu une bataille folle avec  Toni Vilander, il m’a passé dans l’entrée du Turn 2 et il a tenté de passer une GTC par l’extérieur. J’ai réussi à me mettre à leur hauteur et je suis repassé devant à l’extérieur dans le Turn 3 -c’était une course fantastique. Nous avons obtenu notre première victoire et nous avons brisé l’étau de BMW sur l’ALMS cette année. Je suis vraiment ravi.»

Jan Magnussen, Corvette n°4 Corvette Racing, vainqueur : « Je savais que pour obtenir un bon résultat dans cette course, nous devions rester concentrés à cent pour cent tout le temps. On n’a jamais pu temporiser, il a fallu attaquer sans arrêt. Arracher la victoire après nos résultats des qualifications, c’est tout simplement fantastique. Ces gars-là l’ont déjà fait auparavant et ils le feront encore – il ne faut jamais oublier le Corvette Racing. »

Toni Vilander, Ferrari 458 n°62, Risi Competizione, 2^ème : « Quand on prend le départ d’une course, il y a toujours un peu de tension, mais j’ai essayé de prendre les choses tranquillement et de rester à l’écart des problèmes. Notre stratégie initiale sur les pneus n’était pas parfaite mais une fois que nous en avons changée pour mon deuxième relais, les choses allaient mieux. A partir de maintenant, nous allons travailler dur – nous avons encore quelques nouveautés à venir pour Mid Ohio, et nous sommes toujours à la recherche d’une balance idéale qui conviendrait à chacun de nous deux. Aujourd’hui, c’est un résultat positif et nous allons continuer dans la même direction. »

Jaime Melo, Ferrari 458 n°62, Risi Competizione, 2^ème : « C’est vraiment un bon résultat pour le team et pour Ferrari C’est notre podium Nous devons encore travailler davantage pour que la voiture soit plus facile à conduire . Toni  a fait une nouvelle fois un super boulot et malheureusement je n’ai pas pu lutter pour un meilleur résultat à cause du trafic, mais c’est la même chose pour tout le monde. Je suis un peu déçu de cette seconde place, pour être honnête, mais maintenant nous tournons nos regards vers Mid Ohio. »

Bobby Rahal, Team Principal, BMW Team RLL : « La course a commencé d’une manière prometteuse, mais nous ne sommes pas entièrement contents de la manière dont ça s’est terminé. Nos deux voitures ont reçu des pénalités et ont perdu des secondes cruciales. Une nouvelle fois,  le rythme de nos voitures a été excellent. On pouvait davantage espérer de cette course. ” 

Dirk Werner, BMW M3 GT BMW Team RLL n°55, troisième : « Evidemment, je suis déçu. Bill a fait un travail fantastique pour placer la voiture à l’avant. L’incident de la fin de course nous a coûté la victoire. Néanmoins, la saison est encore longue. Je suis sûr que nous aurons encore d’autres  occasions. Les gars travaillent dur et nous donnent à chaque course une voiture capable de gagner. »

Bill Auberlen, BMW M3 GT BMW Team RLL n°55, troisième  : “Bien que ça n’ait pas été suffisant pour l’emporter, on peut tirer beaucoup de choses positives de cette course. C’est la première fois depuis Sebring que nous faisons un podium. Notre voiture a tout ce qu’il faut pour lutter à l’avant lors de chaque course. Malheureusement, pour plusieurs raisons, ce n’a pas toujours marché comme il le fallait. »

Bryan Sellers, Porsche 997 RSR Falken Tire n°17, cinquième : « En réalité, mon relais a été sans problème. Wolf avait été étincelant au cours de on relais mais nous avions un gros écart par rapport à  la quatrième place et une grosse avance pour la cinquième. Donc, mon job était de préserver cette cinquième place, car nous n’étions pas assez performants pour revenir sur les voitures de tête. Je dirais que cinquième aujourd’hui, c’est une bonne journée. Nous espérions mieux mais nous avons connu quelques problèmes qui nous en ont aussi empêchés. Nous sommes de mieux en mieux. »

Bruno Junqueira, Jaguar XKR  JaguarRSR n°99, meilleur tour en course : « J’ai vraiment eu du plaisir ici à Mosport, c’était une grande course. C’est vraiment très dommage que nous ayons eu cette fuite d’huile car notre cadence était vraiment bonne et nous aurions fini autour de la sixième place. Je suis heureux que la voiture soit de mieux en mieux et j’attends notre  prochaine course avec impatience. Nos pneus Dunlop ont été fantastiques, rapides et constants pendant toute la course, assez bons à l’évidence pour nous aider à faire le meilleur tour en course. »

Citations extraites des communiqués,

Claude Foubert