Débutant cette année au volant d’une GT1, Michaël Rossi s’est bien habitué à la Corvette C6.R au fil des manches. A Silverstone, le Sudiste a bien failli rentrer dans le quinté de tête en compagnie de Dimitri Enjalbert. La C6.R/DKR Engineering a été contrainte à l’abandon suite à un accrochage. Michaël revient sur son meeting britannique : « Je n’étais plus venu à Silverstone depuis 2008 et le tracé a largement évolué. Il nous a fallu un peu de temps pour prendre nos marques, mais nous n’étions plus qu’à quelques dixièmes des meilleurs pendant la Course de Championnat. La performance globale de la Corvette est donc le point positif majeur. Nous avons ou effectuer de nombreux dépassements à la régulière au début des deux courses. On a trouvé de la confiance, il faut maintenant travailler pour progresser dans certains domaines spécifiques, car la concurrence est rude. »

Kendy Janclaes, Team Manager du DKR Engineering, confirme tout le bien qu’il pense de son pilote : « Michaël n’est pas du tout responsable du crash qui nous a coûté un bon résultat. Il a été impliqué malgré lui dans un accrochage avec des voitures qui étaient derrière nous avant les pitstops. La neutralisation ne nous a pas aidés. Le safety-car est entré en piste au moment de l’ouverture de la fenêtre des arrêts aux stands. Tout le monde a donc stoppé en même temps. Le changement de pilote a duré quatre secondes de trop, ce qui a permis à quatre voitures de nous dépasser dans la pitlane. C’est notre problème par rapport aux teams qui ont toujours le même équipage et qui ont des automatismes bien rôdés dans cette phase cruciale des épreuves du Championnat du Monde. C’est vraiment dommage car nous avions un équipage pour faire quelque chose de bien. Michaël et Dimitri s’entendent bien, ils ont tous les deux un excellent niveau. Evidemment, ils manquent d’expérience par rapport aux pilotes d’usine qui roulent en GT ou en endurance depuis des années. Mais ce sont deux jeunes qui montent et je pense qu’ils seront bientôt capables de jouer le podium. »

Citations issues du communiqué du pilote

Laurent Mercier