Round 1
Séance complètement folle, avec une domination des Audi, mais pas de celles que l’on attendait. Trois Mercedes Class C sont éliminées dès ce premier tour, celles de Ralf Schumacher, pourtant deuxième de la manche précédente à Spielberg, de Maro Engel et de David Coulthard, alors que la seule A4 éliminée est celle de Rachel Frey, dernier chrono. En tête donc, trois Audi 4, mais avec un trio inattendu : c’est Edoardo Mortara qui a réussi le mielleur chrono de ce round en 1″19″297 et il a devancé un autre débutant, Filipo Albuquerque et un “redoublant”, Miguel Molina, trois pilotes latins donc, et tous trois au volant de Audi A4 spec-2008. Le quatrième, avec également une Audi, est Martin Tomczyk, lui aussi avec un modèle 2008. Mattias Ekström, cinquième, était le meilleur des Audi 2009 et Gary Paffett, sixième, était le plus rapide des pilotes des Mercedes 2009.
Round 2
Changement de décor dans le round 2, puisque les ténors ont repris le dessus. Parmi les trois premiers de la séance précédente, seul Albuquerque accède à la phase 3 tandis que Mortara et Molina sont éliminés. Albuquerque passe d’ailleurs le cut de justesse, avec 15 millièmes de seconde de meiux que Timo Scheider. Avec ce dernier, plus Mortara et Molina, sont également éliminées les Mercedes de Christain Vietoris, Susie Stoodart et Renger van der Zande. Le meilleur chrono a été réussi par l’Audi de Mattias Ekström en 1’19″004 devant les Mercedes de Gary Paffett et Jamie Green et l’Audi de Martin Tomczyk. Restent en lice pour le tour suivant : les Audi 2009 de Ekström, Jarvis et Kristensen, qui poursuit son petit bonhomme de chemin pour son come-back en DTM, les Audi 2008 de Tomczyk et Albuquerque et les Mercedes 2009 de Paffett, Green et Spengler.
Round 3
Tom Kristensen est le premier à prendre la piste, suivi de Albuquerque, Paffett, Green, Tomczyl et Ekström. Tomczyk prend le meilleut remps dans son premier tour lancé en 1’19″035, très près du chrono de Ekström dans le tour précédent. La Mercedes de Bruno Pengler est la première à descendre sous les 1’19″ : 118″973 pour le franco-canadien, qui ne reste pas longtemps en haut de l’affiche, la Class-C de Green améliorant le chrono de trois centièmes. Les chronos de Green et de Spengler ne sont pas améliorés. Paffett se hisse au quatrième rang et est en passe de se qualifier pour la Q4 mais in extremis Mattias Ekström le rrepousse hors du cut. Martin Tomczyk, avec son Audi 2008, a réussi le troisième temps et est donc lui aussi qualifié.
Sont donc émiminés : Paffett et les Audi de Jarvis, Kristensen et Albuquerque.
Le dernier round opposera donc deux Mercedes à deux Audi.
Round 4
Mattias Ekström est le premier à s’élancer et réalise un temps de 1’19″591. Tomczyk prend la piste ensuite, mais ne peut améliorer, puisqu’il tourne en 1’19″622. Spengler part à son tour et améliore nettement en 1’19″119. Seul Jamier Green peut déloger Spengler de la pole provisoire mais il reste très en retrait, en 1’19″524, ce qui néanmoins suffisant pour qu’il parte en première ligne au côté de Spengler et devant les Audi de Ekström et Tomczyk, la Mercedes de Paffett et l’Audi de Jarvis partant en troisème ligne et les Audi de Kristensen et Albuquerque en quatrième.
Les résultats des qualifications sont ici
Claude Foubert