C’est l’esprit humble mais combatif que le Team ORECA-Matmut arrive dans la Sarthe pour les 24 Heures du Mans. Outre une présence en LMP1 avec la Peugeot 908 HDi FAP, l’écurie varoise sera aussi de la partie en LMP2 avec une ORECA 03. Cinquième en 2009 puis quatrième l’an passé, les hommes de Hugues de Chaunac comptent sur le package connu de la 908 HDi FAP pour décrocher un bon résultat. Victorieux lors des 12 Heures de Sebring, le Team ORECA-Matmut voudrait bien refaire le même exploit qu’en Floride, comme le confirme Hugues de Chaunac : « Nous abordons Le Mans avec la volonté de réaliser exactement le même type d’exploit qu’à Sebring. Nous adoptons la même stratégie, à savoir nous concentrer sur notre travail : s’employer, chacun à son niveau – ingénieurs, mécanos et pilotes – à faire un sans faute. Nous verrons le dimanche à midi où nous serons. » Décrocher un podium sera la mission de Nicolas Lapierre, Loïc Duval et Olivier Panis. C’est le souhait du Président du Groupe ORECA : « Nous voulons monter sur le podium ! C’est un objectif élevé compte tenu du plateau. Nous en sommes conscients, mais nous nous devons d’être ambitieux. Si nous réalisons une course parfaite, c’est possible. Nous avons trois hommes très complémentaires. Sans chacun d’entre eux, l’équipage ne serait pas au même niveau. Chacun apporte une contribution différente. Nicolas et Loïc sont deux jeunes au potentiel énorme. Ils ont un super coup de volant et une tête bien faite. Leur profil est similaire, mais ils se démarquent selon les meetings. Olivier, de par sa maturité, est très important pour la cohésion, entre les pilotes et au sein du team. Il est fédérateur. C’est une chance et un plaisir d’avoir trois gars comme eux. »
David Floury, Directeur Technique, souligne pour sa part la connaissance parfaite de la Peugeot 908 HDi FAP : « Nous avons un package connu, c’est notre force. Nous l’avons vu à Sebring, c’est une auto excellente. Nous avons l’avantage de bien la maîtriser et d’avoir déjà roulé aux 24 Heures du Mans avec. Que ce soit au niveau de l’exploitation ou d’éventuelle intervention, c’est un atout non négligeable. » Les deux autos du Team ORECA-Matmut passeront les traditionnelles Vérifications Techniques et Administratives dimanche en milieu d’après-midi, avant de prendre la piste mercredi pour les premiers essais. « Le planning de test sera affiné selon la météo » confie David Floury. « Compte tenu de la réglementation, il est clair que ce sont des essais préparatoires. Il n’est pas question d’aller chercher un chrono pour être à telle ou telle position sur la grille de départ. »
Lors de la Journée Test, les panneaux de stands arboraient l’onglet « J’aime », cher au réseau social Facebook. La Peugeot 908 HDi FAP n°10 recevra des stickers « J’aime » sur son capot avant. En plus d’une présence sur Twitter, le Team ORECA-Matmut a sa propre communauté sur Facebook où les fans peuvent suivre l’actualité de l’équipe. « Nous apprécions les outils qui nous permettent d’avoir un lien avec notre communauté et le Facebook d’ORECA est un de nos piliers à ce niveau » explique Jena-Philippe Eddaïkra, Directeur Marketing & Communication. « Dans cette optique, nous avons décidé de bénéficier de la visibilité offerte par notre voiture. C’est l’opportunité de valoriser nos « Fans ». Pour nous c’est plus qu’une « Page ». C’est une interface pour échanger, discuter, pour connaître l’avis des passionnés. Apposer ce sticker, c’est aussi montrer l’importance que la communauté possède à nos yeux. »
« ORECA « Aime » l’automobile en général, la course encore plus, et les 24 Heures du Mans en particulier ! ORECA « Aime » l’Endurance et l’état d’esprit qui y règne. Le partage avec les passionnés, l’ouverture qu’il y a dans les paddocks et que l’on ne retrouve pas forcément ailleurs. Ce message, c’est l’expression de tout ce qu’ORECA « Aime ». » Pour continuer dans cette optique du réseau social, un concours sera bientôt lancé sur la page Facebook du team.
Citations issues du communiqué du team
Laurent Mercier